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skyheineken2 wrote:
其實最主要是想知道這...(恕刪)
中國tida
http://auto.china.com.cn/chaiche/20120411/33749.shtml
中國focus
http://auto.china.com.cn/chaiche/20120530/70871.shtml
力不到，不為財
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Chris0701 wrote:
敢拿tiida Turbo出來比，對手就是 Focus 柴油 >>> Focus很超值
Tiida 1.6 NA 來比 Focus 1.6 >>> Focus更超值
開版拿Turbo比汽油Focus...是想證明什麼???
Focus 柴油四門訂價79萬，Turbo預估87萬~88萬...
Tiida空間是前後有明顯優勢，其它的Focus全都比Tiida好，連外觀也是...
focus是好車沒錯
但我只對ST版有興趣，或是將上市的KUGA
如果你說的完全正確，那從下個月開始，
FOCUS的銷售量應該就開始贏過TIIDA了(先不要管產量能否做出來)
很多人沒看清楚開板的目的，主要是針對安全性來比
真要跟FOCUS比全部，會拿其他的車來比
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mobgirl wrote:
原來新tiida有前...(恕刪)
為砲而砲連功課都沒作?
我只舉一個地方的結構做例子就能腦補成只有內鐵硬?
車門內得防撞結構跟A.B.C柱難不成就是軟鋼得?
要是只有內鐵硬得有可能過的了各國法規撞擊測試?
內鐵用超高張力是為了順帶作配重，FF車本來就重心偏前，不少日系中小車得前內鐵本來就會採用超高張力高級別以上得鈑材來降低前側重量
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不過提醒大家新tiida一樣除了有法規規定的區域/國家外，只有前內鐵沒有後內鐵，後保內依舊是發泡材+潰縮塔
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