89.9流氓(ROGUE)試駕,13年式

orangebear1006 · 2013-07-20T10:29:54+08:00

最近看到NISSAN ROGUE,聽到我們這些注重安全國民的聲音終於有車廠肯把豪華配備拔光,留下滿分的安全配備實現了人命比DVD值錢的境界,竟然在裕隆出現了在此向裕隆至上萬分敬意賣車也可以做善事,眾多對汽車並非很了解的消費者將因為您的良心與仁慈,免除黎民百姓不必要的行駛風險要安全,買 ROGUE就對了,預祝NISSAN業績長紅試車....1.加速加速輕快,時速120KM/H的時候,轉速敗CVT之賜只有2200轉左右(有車主表示應該是2000轉左右)輕微下坡轉速還能再稍微下降,市區起步跟一路加速,完全感覺不出來他是1.5噸的車子順暢,快速,是這台車加速的代表2.高速寧靜此車雖為5門車型,但是噪音相對賤駒而言,好非常多以我而言,水準之上3.緊急閃躲能力跟業務說明以後,以時速80公里含油門進行3次的模擬繞椎閃躲,結果令人激賞,完全十足歐洲車的表現側傾抑制非常良好,不會有失控的不安感車尾雖然有稍微滑一點點,但都是可接受的範圍整體而言,緊急閃躲能力高,不需太擔心休旅車翻覆及失控的風險因為底盤足以勝任4.煞車此車雖然只有280MM的前碟,但可能總泵較大輕踩煞車力道就不錯,繼續深踩依然線性的增加煞車力道與傳統日本車輕踩力道大,繼續深踩力道未線性增加的狀況,非常不同激賞5.安全安全是此車最大賣點,舉凡ESP跟6SRS全車系標配,及美國IIHS5顆星撞擊測試的認證價格卻遠低於其他日系原裝車,是一般注重生命安全的國民應該入手的一輛車再次感謝裕隆疼惜台灣人民的生命6.後座空間老實說,好像比KUGA大,然後中間有三點式安全帶整體而言算有水準,不會有侷促的感覺7.內裝內裝陽春,不過這不是開車的重點,多的電子配備只是帶來更多無謂的故障,但是卻保留了駕駛實用的配備旅程電腦陽春不可以降低駕駛方便性,跟安全性,我想這是基本款應該有的水準(例如:VIOS拔時鐘,T5拔旅程電腦,很糟糕)8.路感轉向清晰,沒有少數電子液壓方向盤有空窗期的缺點低速方向盤很輕手,高速方向盤力道適中路感清晰與歐洲車無異9.BOS煞車優先有鑑於豐田跟LEXUS暴衝的事件,NISSAN有撘載煞車優先系統於是就給他試了一下,半油門衝刺,踩下煞車,此時油門力道銳減再將油門踩到底,車子還是停止不動了,很棒的設計其實聽引擎聲音,有點類似TCS啟動的吵雜聲音看來所謂的BOS應該就是=現代的山土匪=福特的focus=福特的mondeo=賓士的W220=賓士的W202原理都是相同的,搞不懂豐田即使發生滅門慘案依然不全面搭載TCS根本沒幾塊美金,還是NISSAN愛護台灣人民89.9萬等級而言優點:1.起步快,加速快,中速再加速不錯2.CVT轉速低,換檔順暢3.緊急閃躲能力高4.內裝簡單,降低無謂故障5.最便宜的安全滿分車6.C/P值爆表缺點:1.全油門有點吵雜,非傳統引擎的高頻,可能是CVT的摩擦音2.旅程電腦未有時鐘,視線還要轉移到音響面板(經車友分享有此功能,只是我不會用而已)3.未有方向燈撥1下閃3下功能4.老問題,2.5公升稅金多1級5.引擎室的設計非常古老,例如水箱還有壓力蓋等現在正13年,南部單,現金可以由89.9降3萬為86.9或送貸款70萬24期其餘都送全車FSK冷門隔熱紙(哈哈,F70系列比較熱門)還有DVD跟倒車顯影(很掙扎...)以上落落長又沒照片,野人獻曝,多見諒

jimpeng25

384分

31樓

jimpeng25

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larry777 wrote:
稅金？？？會嗎？
怎麼會跟1.6的比呢？
相同的，2.5也帶來比1.6更大的馬力，更好的空間不是嗎？

因為他的對手貴10萬
但是馬力一樣安全配備一樣
還有聲控系統觸控螢幕電動尾門全景天窗
定速限速倒車影像
結果人家1.6的引擎
稅金一年輸一萬開十年剛好差價就回來

所以才說敗在稅金
如果是2.4的就還可以用價格來競爭一下

ccl7713

307分

32樓

ccl7713

個人積分：307分

文章編號：45087353

這不是Nissan佛心來的

全球景氣差日本車賣不好
日本企業不願意裁員
所以要消耗多餘產能
最簡單的就是便宜賣給海外市場
維持基本的開工率與現金流

在大家享受好車之餘
犧牲的是
台灣日產勞工的裁員與凍薪

所有企業都一樣
在景氣差時
母公司的員工為第一優先
海外公司的員工可撤可遣散

fairylily

144分

33樓

fairylily

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orangebear1006 wrote:
最近看到NISSAN...(恕刪)

天啊！這篇試駕文太中肯了！

今天下午去交車，交車中心超多打蝴蝶結的小洛，
同時段就有5台小洛車主來交車(加我家),

今天真的是交車好日子！

還好第一週就下訂了，聽業代說89.9的要排到下個月了

kjhgfdsa1021

566分

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kjhgfdsa1021

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ccl7713 wrote:
這不是Nissan佛...(恕刪)

台灣汽車製造業在正常輪三班的情況下
產能約70萬輛
以最近幾年來講
每年約賣30萬輛左右
剩下的產能都沒用到實在可惜

kendashi

11分

35樓

kendashi

個人積分：11分

文章編號：45088942

taallan wrote:
可以分享保養的相關費...(恕刪)

我也才跑不到5000km,保養費用應該跟一般NISSAN國產車差不多
機油是 5W30 五罐, google 一下應該就有答案.

~~~ 順便一提
在剛交車時,對CVT,真的有點不習慣~~鳥鳥龜龜的,但1000KM以後,
真的可以馴服,大腳下去還是有不錯的回饋.

yyyfu

412分

36樓

yyyfu

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orangebear1006 wrote:
最近看到NISSAN...(恕刪)

安全配備本來就應該是買車時最基本的要附的

有人買電器 3C,標檢局的檢驗標章還要加錢買的嗎??
有人買房子逃生樓梯,安全門,防火設備,防震建材,還要加錢買的嗎?
有人買食物,食品安全,不想吃到致癌添加物,還要加錢買的嗎?

台灣人醒醒吧,車子就是要買這種的才對,而其他內裝和豪華的配備買了後再加裝都可以,要升級也可以
還可以選自己喜歡的,去外面優質副廠裝還比原廠便宜又好用,不用給原廠再賺一手

氣球和ESP 連原廠都沒法另外加裝的