plulu818 wrote:
原來我也是窮酸裝大方...(恕刪)
哈哈哈...你這樣講 不就是要挖洞給人跳嘛?!
"實話惹人厭"早已是台灣2010年以來的潛規矩....
你哪裡窮了... 一點也不...
你只是很希望用最少的油量 最少的油錢 載1位以上的大人
仍然有如3000以上的起步與加速能力
又不讓政府從你口袋裡多拿走一毛錢....
所以.... 你有的是錢....
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ccchou wrote:
閣下的想法與目前全世...(恕刪)
您說的潮流是人創造出來的... 再由一群數量夠多的人去追隨...
那些人再讓為數多的追隨者去導引更多人...
在"人家有 我也想要有"的情緒環境中
漸漸成為潮流...
小排氣量加小渦輪 給駕駛起步有力輕快油耗漂亮 卻無需負擔高稅金或高車價
貪的是付出成本低... 車廠大可用數量來衝 市佔率.... 不怕成本難回收
這種小車後來的養護時程與料件耐用程度 才是我不認為好的部分...
呵呵呵呵....
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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jerryhsiao wrote:
kuga 1.5 ...(恕刪)
你的資料該更新了
擋不住的Turbo動力，2017年渦輪引擎比例將達40%
小弟渦輪汽油沒開過，渦輪柴油有幸開過幾次
動力輸出順不順暢，我不是專業的汽車達人，我感覺不出來
我只知道，在平路死黏著我的純汽油SUV
在一個小斜坡之後，幾乎要消失在我的後照鏡中
怕熱就不要進廚房，還我ID哥
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tom_kaku33 wrote:
你的資料該更新了擋不...(恕刪)
呵呵呵呵....您說的我不反對...
汽油2.0+渦輪+手排 這我也早有經驗...
我只是覺得這種小排量+渦輪的動力配置(無所謂是柴油或是汽油)...
就是當代車廠與這年代的駕駛人員...冷飯再炒的另一種主流妥協與洗腦...
就好比如今滿街速克達無段變速機車...30年了
也沒多少人騎檔車...更多年輕些的人根本不會騎檔車...
只要被豢養慣了... 失去的就不會再知道了...
也許你我的曾曾曾孫子輩....不知道也沒見過汽車是有輪子的...
呵呵呵呵...
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
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