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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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ythung1

25分

樓主

ythung1

個人積分：25分

文章編號：60266597

x-trail 2000 cc v 2500 cc 開車時到底有何差別？

以前有試開 2000 cc 版本的 x-trail，但是後來決定買 2500 cc 版本（99.5萬）。

開了一個禮拜後都覺得 2500 cc 跟當初 2000 cc 感覺沒有任何差別...

我不是很懂車子的人，買 2500 cc 的理由只有一個：安全氣囊有保護到後面的乘客，

所以想請問 cc 數比較大除了稅金貴，還有什麼好處？

小抱怨:
Nissan 沒有推出有全車安全氣囊的 2000 cc 版本真的令我傻眼，會買休旅車的人不都是為了家人嗎？

2016-05-19 11:48 #1

文章關鍵字

差別 2000 2500

HighPrice

126分

2樓

HighPrice

個人積分：126分

文章編號：60266977

ythung1 wrote:
開了一個禮拜後都覺得 2500 cc 跟當初 2000 cc 感覺沒有任何差別......(恕刪)

當你載了家人加行李出遊,途經林口坡或三義坡,
你就會知道有何差別了.(不過,還得你也開一次2000cc的x-trail才能比較)

還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.

ccchou

752分

3樓

ccchou

個人積分：752分

文章編號：60267380

其實以當下2.0L的引擎科技，要在林口或三義上坡保持法定最高速限也是游刃有餘，油門踩深一點就好了。
就如容樓主說的，為何2.0不能搭載完整一些的安全配備? 2.0L引擎對於市區/高速公路行駛已綽綽有餘，為何想要後座也受到安全保障就要被強迫升級2.5L引擎?
這種只重視享受而不重視安全的觀念到底何時才能改進?

hot635241

1754分

4樓

hot635241

個人積分：1754分

文章編號：60267614

ccchou wrote:
其實以當下2.0L...(恕刪)

2.0跟2.5一定有力道以及加速上的差別

不過日常生活2.0很夠用了

銀噹•馬汀

2126分

5樓

銀噹•馬汀

個人積分：2126分

文章編號：60268737

ythung1 wrote:
以前有試開 2000...(恕刪)

強者我朋友昨天開車回中部，下午時分路上車很少！！

他告訴我他開１６０被一台舊款T30 2.5 刷卡...(開車不超速開車不超速開車不超速)

如果要買新款建議買2.5 稅金貴一點，但是配備好一點。

除非你有買到2.0試裝車...

雖然我覺得，ＴＭＤ　為何不開放配備齊全的2.0 保證賣...

這陣子在處理一台T32 ，2.0有六安...雙安+氣簾+側氣囊

不過撞了

Artho

24分

6樓

Artho

個人積分：24分

文章編號：60272360

我常跑高山，阿里山和合歡山，這時爬坡時2.5比較能看出能力，雖2.0也能上山，但引擎聲及拉高轉速會比較吵…

tony33152002

566分

7樓

tony33152002

個人積分：566分

文章編號：60273789

2.0爬山真的會比較沒力一點 2.5就有差了
市區開的話覺得2.0剛好

神咲七海

1203分

8樓

神咲七海

個人積分：1203分

文章編號：60273952

試駕過2.0 2wd vs 2.5 4wd的心得
好像有這麼一點馬力，但是又好像差不多
反正這台二手價已經到底了

挑好維修的吧

不忄貫

166分

9樓

不忄貫

個人積分：166分

文章編號：60273973

以高速公路三義上坡路段來說

若是車流量不高的情況下

2.0 要達到法定速限很簡單

但若遇到前方有慢車擋住

時速降到 80 以下後

變換車道立刻再加速至時速 100 km 的情況

2.0 與 2.5 差異在此表露無疑

ryankevwes

905分

10樓

ryankevwes

個人積分：905分

文章編號：60274043

x-trail 2.5的優勢就是動力比較大、加速比較快，安全性的話，當然有氣簾的x-trail 2.5會比沒有氣簾的x-trail 2.0來的好

跟其他休旅車比的話印象中看過有人分享對岸的撞擊測試，陸規x-trail用沒有氣簾的去撞，跟陸規有氣簾的CRV還有9氣囊的Rav4一樣是五顆星 (不要問我為什麼台灣Rav4不像對岸有9顆氣囊，我也不知道)