Nissan KICKS e-POWER 113/06/27～113/06/28炎熱夏季兩日長征618公里心得分享文

668分

樓主

個人積分：668分

文章編號：92023211

您好，
今天是114/08/19，資訊回覆如下：
1.我上一篇的回覆文也有提到：休旅車款車身因外側反作用力，車身傾斜了40度、50度、60度，個人覺得跟造車工藝、品牌及品質無直接相等號的關係。
2.感謝您對於這些測試影片，做了更詳盡的補充說明，有了正確的資訊，也就只能看後續的解讀者，每個人的水平及認知不同，就會有很大的差異產生。
3.如同很多在01上的神人，每天沒罵N牌，皮膚會癢到受不了要去看醫生，應該也是相同的道理….哈哈😂
4.感謝正確資訊的補充，已+5.

fchang wrote:
所有網路上看到Kicks...(恕刪)

martinscott

668分

樓主

martinscott

個人積分：668分

文章編號：92071064

您好，
今天是114/08/29，資訊回覆如下：
1.KICKS e-POWER行駛中的煞車，都是正常使用。
2.KICKS e-POWER行駛中的車速，也是正常遵循道路限速的規定行駛，車速該快則快，車速該慢就慢下來。
3.至於您所說的：使用期間是不是有頻繁煞車或長時間低速行駛時，真空泵浦問題會導致煞車反應變慢的問題？
=>個人是沒有遇到過，所以再與自己另外一台紅黑雙色版的KICKS相比，個人覺得是一樣的，無使用上的差異。
4.感謝您的回文，5分已奉上，已+5.

D.O.A wrote:
請問樓主，您使用期間...(恕刪)

martinscott

668分

樓主

martinscott

個人積分：668分

文章編號：92091990

您好，
今天是114/09/03，資訊回覆如下：
1.所有的留言，我都會親自逐一回覆。
2.感謝我的這篇發文對您有幫助及有參考的價值，若還有任何疑問，歡迎隨時告知。
3. 感謝您，已+5.

zoeeozzoe wrote:
油電Kicks 正2024...(恕刪)

combocard

378分

34樓

combocard

個人積分：378分

文章編號：92103919

martinscott wrote:
您好，今天是114/09...(恕刪)

請問樓主知道現在的優惠嗎?

sabishibou

98分

35樓

sabishibou

個人積分：98分

文章編號：92104427

曾經試開過這車,因為是電動馬達,非常適合爬山路~
油耗的部分,雖然沒牛頭牌油電出色,但跟油車比算是不錯~
噪音的部分跟版主的見解不同,
倒不是來自引擎室的隔音,而是來自路面的噪音,尤其高速公路行駛非常明顯,
簡直讓人無法忍受,嚴重懷疑這部車到底有沒有做隔音的處理,

強烈建議每個要買這部車的人至少開上快速道路體驗再做決定~~

martinscott

668分

樓主

martinscott

個人積分：668分

文章編號：92123466

您好，
今天是114/09/10，資訊回覆如下：
1.KICKS e-POWER不僅適合爬坡、山路、ㄧ般道路、高速公路，超車的CP值更高。
2.KICKS e-POWER在國道高速100~110行駛，平均油耗：20公里/公升，一般道路及快速道路：平均油耗：22~24.5公里/公升（扣除外出專買醬油的短程油耗）。
3.年度牌照+燃料税，因爲KICKS e-POWER是1200CC的電油系統，會比牛頭牌的油電便宜很多。
4.至於您提到噪音的部分，KICKS e-POWER增強了前檔風玻璃及左、右駕駛及副駕駛座的兩側玻璃厚度（總共三面玻璃），全車使用了德國馬牌輪胎來抑制噪音，相關資料都可以在網路及車輛的技術手冊上可查詢。個人也有KICKS e-POWER 2台，KICKS 汽油版乙台，您所提到的路面噪音，尤其是在高速公路，個人認為有可能的原因是：
4-1:您當時試乘、試開KICKS e-POWER的試乘車時，車內有一扇以上的門窗有可能沒有關閉，您有可能沒有特別留意到。
4-2: 您當時試乘、試開KICKS e-POWER的試乘車時，有可能是在路面噪音比較大的高速公路路段上。
4-3:會不會您當時試開、試乘的KICKS e-POWER是汽油版的KICKS，而不是KICKS e-POWER?因爲這兩款車的外觀相似程度非常高。
總結：KICKS e-POWER的隔音程度很好，一般50-60公里行駛時，不太容易聽得到車外噪音，因為很安靜，停車時要下車會忘記熄火倒是很常發生，車輛設計的防呆機制也會主動告知。關閉車窗，除非有人拍打車門及車窗，否則車外的喊叫聲，即便是喊破喉嚨，真的是不容易聽到。
以上資訊請參考。

sabishibou wrote:
曾經試開過這車,因為...(恕刪)

martinscott

668分

樓主

martinscott

個人積分：668分

文章編號：92149246

今天是114年9月16日，來到了美國的新墨西哥州，主要的交通工具是：6200CC、V8引擎、10速自排、420匹馬力、四出排氣管及24吋輪胎的2025 Chevrolet Suburban 7人座SUV，檢附拍攝照片，後續再行分享心得。

sabishibou

98分

38樓

sabishibou

個人積分：98分

文章編號：92151844

原本以為只有我這樣認為,
原來隔壁棚的也有人覺得高速很吵~ ==> 安裝底盤襯套與輪拱隔音心得(Kicks e-Power)

不過靜肅性這件事真的是見仁見智,有的人對音量敏感,有的人對某段頻率特別有感~
所以才說建議去試看看,只要能接受就不是問題~

ps: Kicks e-PWR用的這條EC6輪胎,是訴求省油喔~

martinscott

668分

樓主

martinscott

個人積分：668分

文章編號：92165063

您好，
今天是114/09/19，文章回覆並檢附相關資料與實拍照片，詳細說明如下：
1.新車試乘是準買主的基本權利，也是車商服務的基本項目之一，準買主提出試乘要求，車商就應該依程序執行，除了Nissan新竹區 X東展示服務中心數年前的林姓業務員不尊重自己的專業及敷衍消費者，本人也已反應當時新到任的所長，並立即轉至其他Nissan展示服務中心試乘及下訂KICKS汽油版新車。
2.我對車輛改東改西沒有任何興趣，除了原廠配件外，所有的車輛也都沒有改裝過，所有現行使用中的車款都享有原廠68保固，主要的原因是：
2-1:對每個人來說，時間就是金錢，沒錢也沒時間並浪費時間去改東改西。
2-2:花錢、花時間去改東改西，就不如把購車預算再往上提升，購買更高1～2階的車款即可。
2-3:影響後續車輛的68保固的認定。
3.至於您說的車輛的靜肅性，我買過12台的新車，國內每部新車當時的售價範圍是在72萬～188萬台幣，汽油及電油系統都有，國外用車的新車售價是每部在150～290萬台幣，汽油及油電系統都有，老實說：這些車輛的靜肅性對我來說都是平分秋色，伯仲之間，真的是差異不大。若您詢問的是：我使用過的車輛有沒有最吵的？就只有一台是H牌的轎車，冷氣壓縮機的設計是每五秒啟閉一次，渾身熱血魂抵擋不了冷氣壓縮機每五秒的啟閉噪音，三年後的滿腔熱血已變冷，就換另外一部的新車了。
4.您在第一篇回文中的所提及的關鍵字是：高速公路/路面噪音/讓人無法忍受/嚴重懷疑KICKS e-POWER到底有沒有在做隔音的處理？！本人回覆依舊相同，可能的情況就是：
4-1:您當時試乘、試開KICKS e-POWER的試乘車時，車內有一扇以上的門窗有可能沒有關閉，您有可能沒有特別留意到。
4-2: 您當時試乘、試開KICKS e-POWER的試乘車時，有可能是在路面噪音比較大的高速公路路段上。
4-3:會不會您當時試開、試乘的KICKS e-POWER是汽油版的KICKS，而不是KICKS e-POWER?因爲這兩款車的外觀相似程度非常的高。
5.我檢附最近幾年開過的一些車款，這些車款在開始上坡路段時的表現，車內的噪音還算是蠻大的，KICKS 汽油版在上述路段的表現還算是好的了，KICKS e-POWER的表現又更好（引擎無輸出動力），其中實拍照片中的T牌是日本原裝油電車，全球銷售的車款，台灣沒有引進，與國內自行生產的肌肉下陷鬆弛車、方向盤俗夠有力的鐵皮車是無法相比較的，T牌日本的原裝油電車，也是沒有後座出風口的，在上述路段的表現上，引擎所產生的噪音表現，也是讓人有些許失望。
6.至於您說的德國馬牌節能胎，雖然主打的是節能胎，但是低噪音、安靜從來就不會在這些輪胎上被減分（因爲直胎溝的周向肋條，它們會因空氣流暢排出而減少噪音）。與車輛設計要省油，又要兼固安全及靜肅性皆是相同的道理。
以上說明並檢附相關資料及照片請參考。