個人積分：69分
文章編號：46618183
個人積分：305分
文章編號：46618677
billandcs wrote:
NISSAN如果想證...(恕刪)
http://news.u-car.com.tw/15754.html
這款是美規的Tiida (versa),安全設計多了ESC,前後座氣簾及後內鐵,IIHS是good..
國產是否能達標準當然有待商議,但我想Nissan應該不會自己去砸自己的腳...就算是裕隆做的,原本車體安全設計至少仍有一定標準..
供大家參考.
個人積分：85分
文章編號：46619060
個人積分：49分
文章編號：46622154
個人積分：14分
文章編號：46711945
個人積分：227分
文章編號：46763869
但好像只有台灣人會嫌太多
就算現在很多國產車都沒配
但不是更應該團結一氣施壓給政府給車廠嗎?
有人說每次國產車講安全都是拿F牌在講
以平民的國產車價來說
F牌主被動安全配備就是給的比較多
不拿F牌來講
請問要拿那一牌來說呢?
就算政府還沒強制規定(政府與財團的好關係大家不會不知道吧?)
但消費者可以去抵制吧
只可惜台灣的民風就是與眾不同
銷售數字依然亮麗
請問這樣車商會有改變的念頭嗎?
高速公路雖然是非常簡單好開的道路
卻也是非常危險的道路
在緊急煞車降低車速時更是危險
因為你不知道後車的駕駛是否會和你一樣注意路況
更何況這台Tiida還是靜止狀態
老實說除非是百分之一百的專注力
不然以時速一百公里
當你判斷前車時速為零時
大概都來不及了
不像此案例的肇事車主完全沒注意的話
應該還能補上一些煞車
但在高速公路上最怕的就是遇到時速零的物體了
希望車主能平安無事
也希望消費者真的不要再幫車商說話了
安全無價
國外已經有很好參考的標配法規
只差要不要立法而己
但面對的就會是財團的壓力了...
個人積分：14分
文章編號：46775056
個人積分：4040分
文章編號：47391485
個人積分：13077分
文章編號：47414332
個人積分：4040分
文章編號：47415206
@潛水夫@ wrote:雖然我不懂車,
希望你挑選到一部可以承受百公里時速後撞不會爛掉的車，期待你的開箱。
坦克車大概符合要求。...(恕刪)
但怎麼01有這麼多二分法或邏輯不通的人?
我只說"最近要買代步車,
不想花太多錢,
原本想選tiida的,
現在要多加考慮了!!"而已,
是踩到你的痛處了嗎?
樓上不是有人舉不少其它車被撞卻損害較少的例子了嗎?
也有人提出主動式和被動式安全配備的重要性,
而"比較"和"絕對"的區別,你懂嗎?
那是否以後你挑車根本不必去考慮各車間的安全係數或去看出廠前的撞擊測試了?
希望你是如此挑車?!
不過,
你要這樣回覆是你的自由,
有讓你比較快樂或有所收獲也無妨~
如果我能買坦克,
是一定不會撞爛的,
因為是在家玩的"遙控担克"!!
