Sentra不算便宜…？先看看Altis用了什麼幻術

BlueSky5230

27691分

41樓

BlueSky5230

個人積分：27691分

文章編號：79433540

JarvisL wrote:
Sentra是有前霧燈的，可以自己上官網看

歹勢，我沒講清楚。我指得是LED。

JarvisL wrote:
另外，Altis少了全速域這點其實差滿多的

你確定會選擇這價位的消費者非常在意全速域嗎?

JarvisL wrote:
2020年式RAV4補了全速域ACC小漲兩萬，還有Altis要再加1.7萬才有Keyless、原廠防盜
兩個加起來3.7萬的配備，缺了3.7萬配備Altis卻只比Sentra便宜1萬，哪個比較划算好像真的很難算

RAV4漲兩萬不單只更換成全速域，還包括車道置中輔助系統。況且RAV4是進口車，國產更換全速域+LTA不見得是漲兩萬，目前也沒發生過無從斷定是兩萬，舉例不恰當吧。

你怎麼忘記了鋁圈與後視鏡電動收摺呢?我還沒多加一項後座出風口耶。就算往上提升到汽油豪華+售價來到74.5萬元多了旗艦六千元整，那六千元就多了我上述所講的，只差沒ACC非全速域。

這樣一消一漲，當做相抵銷好了。
我們拉回你文章開頭講得價位齊頭Sentra一樣會賣輸那段話，你覺得有幾位消費者會為了全速域ACC和Keyless去選擇旗艦版而非Altis豪華版呢?

相同的配備要競爭力，不是售價往下調就是配備繼續加，所以你傾向加配備嗎?

suger_lee

1573分

42樓

suger_lee

個人積分：1573分

文章編號：79433847

潛出水面 wrote:
新仙草應該用一個空殼(恕刪)

你講的Kicks已經做過類似的事了
最低規兩氣囊...中階以上才是6氣囊
中階沒有AEB
結果最多人買的是最高規的旗艦版
但是一堆人還是咬著沒有特別多人買的兩氣囊版本在大作文章
只能說不管怎麼做
想酸的不怕找不到理由

ANGELEGNA

77分

43樓

ANGELEGNA

個人積分：77分

文章編號：79434238

其實要用同樣在台灣的SENTRA 比台灣的ALTIS 才有意義。
兩台比較中，試乘進SENTRA後座就被A到頭，SENTRA 車高真的不高。

SENTRA 頂級價格 83.5萬，ALTIS 尊爵PLUS 83萬
SENTRA 早鳥價格折讓後80.4萬，ALTIS 尊爵PLUS折讓後價格76萬

以看到的規格差異(底盤，懸吊不列入考慮)
ALTIS 比SENTRA 多
1. 一顆膝部氣囊
2. 駕駛座電動椅
3. 原廠全彩HUD
4. LED 尾燈

SENTRA 比ALTIS 多
1. 全速域跟車 (ALITS 無全速域)
2. 超視距車輛追撞警示系統
3. RCTA後方車側警示系統
4.隱藏式前停車雷達(4顆) (ALTIS 無)
隱藏式後停車雷達(4顆) (ALTIS 2顆)
5.17吋鋁圈

青菜蘿蔔各有所好，自己選喜歡的就好

nu1880

3018分

44樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：79434494

只看原廠的售價配備
73.9的Sentra比72.8的Alits
配備輸了不少
只有一個全速域贏

ANGELEGNA wrote:
其實要用同樣在台灣的SENTRA...(恕刪)

chernann

11310分

45樓

chernann

個人積分：11310分

文章編號：79435428

BlueSky5230 wrote:
若要拿中國市場對照的話，怎麼不售價開一樣呢?中國的軒逸與卡蘿拉都11.9萬起跳。
規格配備值不值得那價格消費者自會評斷，不是嗎?你認為可接受，可是其它人不會亦同。

再來，『Sentra入門、頂規的價格都開的跟Altis一樣，銷量還是會輸』這段話是你的幻想，根本不可能發生。裕隆日產的定價給了像你這種想法的人有一個想像空間，變成各說各話。

若堅持要用價格去看能得到什麼樣的規格配備，拿最相近的售價才算公平吧。就挑選Corolla Altis 72.8萬車型去對照Sentra旗艦73.8萬車型。經過配備一一比對，Sentra也只贏在有Keyless和車距維持是全速域，可是輪圈卻是鐵圈。而Corolla Altis則是多了前霧燈(*LED型式)、恆溫空調、後視鏡電動收摺及後座出風口，輪圈是鋁圈。豪華硬是少了"旗艦"一萬新台幣。今天一位消費者口袋有75萬，那一萬塊也是很關鍵的。若裕隆日產行銷推廣人員認為沒差那一萬塊的話，也許那就是為何無法擄獲消費者的心原因之一。

與其要爭執售價合不合理，為何不做份消費調查，詢問那些兩款車都鑒賞試乘的消費者最終為何不選擇Sentra的原因呢。

一台$7300,000國產中型房車，成本最大宗來自

1.底盤&懸吊

2.引擎

3.車體剛性結構

(一)

New Sentra 最新世代1.6自然進氣引擎

(二)
十年前是2ZR-FE引擎；十年後還是2ZR-FE引擎

3千5百多個日子過去了!!!.....Altis引擎原地踏步『油耗不進反退』......

口說無憑、鐵證如下↘
2010 年 7 月和泰推出國產第 10.5 代小改款 Corolla Altis

10.5 代ALTIS的2ZR-FE引擎

PK

2019年3月和泰又推出國產第 12 代大改款 Corolla Altis

12代繼續沿用古早時代，老掉牙的「2ZR-FE」的1.8升四缸自然進氣引擎
原廠公布平均油耗為14.9km/L（能源局測試數據）

車款	最大馬力∕扭力	車重(kg)	油耗(能源局數據）
Altis尊爵	最大馬力：140ps/6400rpm 最大扭力：17.6kgm/4000rpm	1,315	市區油耗11.15 km/l 高速油耗18.49 km/l 平均油耗14.9 km/l
Focus 4D旗艦	最大馬力182 ps/6000 rpm 最大扭力24.5 kgm/1600~4500 rpm	1,334	市區油耗13.21 km/l 高速油耗20.39 km/l 平均油耗17.6 km/l
Grand Lancer時尚	最大馬力140 ps/6000 rpm 最大扭力17.9 kgm/4200 rpm	1,380	市區油耗11.85 km/l 高速油耗19.41 km/l 平均油耗15.7 km/l
Elantra Sport極速	最大馬力204 ps/6000 rpm 最大扭力27 kgm/1500~4500 rpm	1,400	市區油耗10.84 km/l 高速油耗17.86 km/l 平均油耗14.4 km/l
Mazda3 4D尊榮安全	最大馬力165 ps/6000 rpm 最大扭力21.4 kgm/4000 rpm	1,323	市區油耗11.27 km/l 高速油耗19.14 km/l 平均油耗15.2 km/l
Nissan Sentra	最大馬力 138 ps/6000 rpm 最大扭力 17.2 kgm/4000 rpm	1,380	市區油耗13.78 km/l 高速油耗21.33 km/l 平均油耗17.7 km/l

最後總結↘
(1)
17.7 - 14.9 = +2.8 km/L

(2)
2020年10月16日
中油油價
92:22.0
95:23.5
98:25.5

pcian

29391分

46樓

pcian

個人積分：29391分

文章編號：79435454

樓主再怎麼找藉口也沒用

有一種貴叫：消費者覺得你貴

巴克利

388分

47樓

巴克利

個人積分：388分

文章編號：79435584

嫑嫑的 wrote:
配備和售價綁在一起談(恕刪)

又一個眼尖的消費者，突破盲腸，不是車不好是售價不到位，而業代也別再說比它牌多好多好，網路都查得到阿

會買房車的通常對金錢都很精打細算，還是要說Nissan忘了自己在台灣的品牌價值，銷量還沒搶灘成功，售價就先自己打趴了，面對著佛心及神車再加上CC上市的夾擊，未來只能叫好不叫座，當然車是買來開的，自己花錢開得爽最重要啦....
每一代的仙草配備都不輸陽春的神車，但怎還是賣不動，因幾年後還有好的二手價?
福特佛心滿滿的牛肉，也還是賣不贏神車?
經營者有想過這些問題嗎?當然消費者也會很理智的做了選擇!

pchmbb78

1183分

48樓

pchmbb78

個人積分：1183分

文章編號：79436036

其實我對於日產新世代的引擎是打一個問號的，畢竟Kicks在實測對上1.8老舊引擎的對手幾乎沒有佔上風的跡象

jlhwu

4181分

49樓

jlhwu

個人積分：4181分

文章編號：79436505

digital88 wrote:
sentra規格不是問題...
問題是售價!!

價格絕對不是問題，若是想要賣贏TOYOTA而降價搶市占

絕對是沒有用的

因為TOYOTA有神功護體-二手價

所以SENTRA還是走自己的路，但不要偏離目標消費者太遠即可

削價競爭是最無用的策略手段，不但讓對手瞧不起，而且也佔

不到便宜，鎖定的消費者顧好才是正途

難道一輩子都買TOYOTA?

多比較

5525分

50樓

多比較

個人積分：5525分

文章編號：79436940

消費者，要花下幾十萬血汗錢之前，一定要多打聽、做足功課。

天花亂墜的言語，抵不過中古車商收車的開價！

進口：賓士、BMW

國產：豐田、本田

其它車廠與其價差多少？還請自己去打聽。

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