Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術

之前有看到網友在討論Sentra中國與台灣的售價,甚至拿Altis出來比
引發不少討論,不過雖說價格這種東西一番兩瞪眼
但嚴格說起來還是要看車子配了什麼配備、開多少價格,一起抓著看比較準
 
先看中國價格(不含油電)
Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術
 
可以發現兩台同級車大約都在11-14萬人民幣(非常確定的是,中國不管哪台售價都比台灣便宜)
 
在台灣,Sentra入門賣73.9,Altis入門則是69.9
雖然看到這個價格大家就開始罵聲連連,但仔細看下去就知道
首先是動力規格,Sentra對岸採用的1.6NA跟台灣的一樣
Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術
但Altis對岸是用新的1.2T渦輪引擎,台灣則是用舊的1.8引擎、變速箱
Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術
 
再看安全配備,台灣的Sentra安全規格開的比中國還高
Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術
可以看到台灣的Sentra在全速域ACC、自動煞車、超視距追撞警示等主動安全都全面標配
中國Sentra還要買到頂規才有這些東西,重點是,中國沒有給ACC跟車道偏離預防
 
Altis也滿有趣的
Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術
台灣Altis跟中國比起來,TSS整個降一級,非TSS 2.0,也就少了全速域ACC、車道循跡輔助
另外氣囊也少人家一顆,中國給到八氣囊,看來進台灣後也是被拔掉了
Sentra不算便宜…?先看看Altis用了什麼幻術
我並沒有說Sentra便宜,但老實說這個售價絕對在合理範圍之內
兩台一樣都跟對岸做對照,Sentra在台灣能夠擁有的東西比對岸好,甚至安全配備的規格比人家高
反觀Altis,明明同一台車,但規格無法跟人家平起平坐,甚至引擎、變速箱、安全配備都比人家矮一截
擺明和泰今天就跟大家說,如果你要好東西,就必須買我的進口車
今天比較新的東西都給到進口車身上,像是Corolla Sport有TSS 2.0、C-HR有1.2T引擎
 
總之,Sentra價格不會用便宜來形容,但其實挺合理的
不過Sentra預賞會之後,可以看到版上很多人在吐槽,雖然說這已經是01常態,只要有新車先酸再說,大家互酸當早安,但久而久之也失去討論的本質
 
今天到處說Sentra貴到不合理的,絕對鬥不過Altis的人,先仔細思考Altis拿什麼來賣台灣人吧?
可是話又說回來,Sentra賣不贏Altis也是其來有自的魔咒
今天Sentra入門、頂規的價格都開的跟Altis一樣,銷量還是會輸,這也是台灣車市目前的現況,品牌先決、神車永遠是真神
 
既然如此,Nissan今天選擇端更好的配備來給消費者,也沒偷拔、削價競爭,至少對於原本既有的消費者而言,就是好事一樁
特別是規格能比對岸好,以這樣的誠意來看,真的沒什麼好酸的
錢都在自己口袋,想買哪台就哪台啊

我就很喜歡看人買車是買牛頭啊

就像文宣上12代跟11代比較提升了60%剛性,但一年賣出這麼多台車的神A,以為買11代神A消費者真的是笨蛋嗎?

我是不信啦,銷量就是證明一切
JarvisL wrote:
特別是規格能比對岸好,以這樣的誠意來看,真的沒什麼好酸的


甚麼車都拿去跟對岸比就好了啊~~~

sentra規格不是問題...
問題是售價!!
你自己經過門市去看看就知道了~~

至於神A的魔咒,那是無解的...
上禮拜公司同事還在討論SENTRA...這禮拜全都變成CC了...
JarvisL wrote:
之前有看到網友在討論...(恕刪)

這次改的1.6引擎也是舊款的 上一個世代就在用的HR16DE 也不算新產品了
之前很多網友在說ALTIS舊引擎跟油電引擎 加速要10~11秒 結果新軒逸馬力大 可是加速成績又比上一代1.8還慢
這種事情以我自己買車為例:

CAMRY (L4引擎) VS CEFIRO (V6引擎), 價位差不多, 甚至CAMRY更貴. 我選CEFIRO. 因為NISSAN這顆引擎連續好幾年都得獎. 還有, 這V6引擎順暢度絕對不是L4引擎可以比.

RAV 4 (L4 NA引擎) VS CRV 5 (L4, TURBO引擎). 價位差不多. 我選CRV. 因為CRV 這渦輪引擎動力輸出比2.0 NA引擎大很多. 且稅金更省. 我要的是動力. 不想載滿人開在山路或是林口坡氣喘吁吁的

但TOYOTA不管是CAMRY或是RAV 4都賣得很好
這是車主對TOYOTA品牌的一種信任
而這信任可以讓車主不會去CARE那CP值
JarvisL wrote:
之前有看到網友在討論Sentra...(恕刪)


整篇看下來,簡單說就是:
看起來價格低的,你以為便宜是你有賺,其實你才虧到
看起來價格高一點的,其實買到的東西更划算,甚至比別的國家的等級還高
除了安全等級比對岸好,也比美國好很多,美國中規以上才有全速域ACC呢
Tony Hung 0196 wrote:
CAMRY (L4引擎) VS CEFIRO (V6引擎), 價位差不多, 甚至CAMRY更貴. 我選CEFIRO. 因為NISSAN這顆引擎連續好幾年都得獎. 還有, 這V6引擎順暢度絕對不是L4引擎可以比.

RAV 4 (L4 NA引擎) VS CRV 5 (L4, TURBO引擎). 價位差不多. 我選CRV. 因為CRV 這渦輪引擎動力輸出比2.0 NA引擎大很多. 且稅金更省. 我要的是動力. 不想載滿人開在山路或是林口坡氣喘吁吁的(恕刪)


CAMRY (L4引擎) VS CEFIRO (V6引擎) V6真的只有安靜. 跟直四相比我也會選V6.
RAV 4 (L4 NA引擎) VS CRV 5 (L4, TURBO引擎), 我反而只會選Rav4 2.5 hybrid.
非產地問題,而是2.5油電在引擎上比L4, TURBO引擎來的線性.更有力.
只因為台灣稅金問題.
不然小排氣渦輪跟2.5油電在油枆,保養,加速,安靜上都討不到便宜.
希望燃油稅能開始並隨油徵收,道路使用費正名並重新評估如何徵收.
kobe13794823 wrote:
錢都在自己口袋,想買(恕刪)

有安全就給推,但目前看起來Altis就是給比較不好的東西,也差別國的一截
當然大家要去買,那也代表他們說服消費者的能力很強
不過正也因為這樣,所以他們才不用端出好東西吧?
就跟早已走紅的周杰倫一樣,現在歌越走越歪,感覺演唱會不唱歌,改打個飽嗝,歌迷都會為之瘋狂?
JarvisL wrote:
有安全就給推,但目前(恕刪)

TNGA就是好料重點之一
JarvisL wrote:
我並沒有說Sentra便宜,但老實說這個售價絕對在合理範圍之內
兩台一樣都跟對岸做對照,Sentra在台灣能夠擁有的東西比對岸好,甚至安全配備的規格比人家高
反觀Altis,明明同一台車,但規格無法跟人家平起平坐,甚至引擎、變速箱、安全配備都比人家矮一截
擺明和泰今天就跟大家說,如果你要好東西,就必須買我的進口車
今天比較新的東西都給到進口車身上,像是Corolla Sport有TSS 2.0、C-HR有1.2T引擎
 
總之,Sentra價格不會用便宜來形容,但其實挺合理的
不過Sentra預賞會之後,可以看到版上很多人在吐槽,雖然說這已經是01常態,只要有新車先酸再說,大家互酸當早安,但久而久之也失去討論的本質
 
今天到處說Sentra貴到不合理的,絕對鬥不過Altis的人,先仔細思考Altis拿什麼來賣台灣人吧?
可是話又說回來,Sentra賣不贏Altis也是其來有自的魔咒
今天Sentra入門、頂規的價格都開的跟Altis一樣,銷量還是會輸,這也是台灣車市目前的現況,品牌先決、神車永遠是真神


若要拿中國市場對照的話,怎麼不售價開一樣呢?中國的軒逸與卡蘿拉都11.9萬起跳。
規格配備值不值得那價格消費者自會評斷,不是嗎?你認為可接受,可是其它人不會亦同。

再來,『Sentra入門、頂規的價格都開的跟Altis一樣,銷量還是會輸』這段話是你的幻想,根本不可能發生。裕隆日產的定價給了像你這種想法的人有一個想像空間,變成各說各話。

若堅持要用價格去看能得到什麼樣的規格配備,拿最相近的售價才算公平吧。就挑選Corolla Altis 72.8萬車型去對照Sentra旗艦73.8萬車型。經過配備一一比對,Sentra也只贏在有Keyless和車距維持是全速域,可是輪圈卻是鐵圈。而Corolla Altis則是多了前霧燈(*LED型式)、恆溫空調、後視鏡電動收摺及後座出風口,輪圈是鋁圈。豪華硬是少了"旗艦"一萬新台幣。今天一位消費者口袋有75萬,那一萬塊也是很關鍵的。若裕隆日產行銷推廣人員認為沒差那一萬塊的話,也許那就是為何無法擄獲消費者的心原因之一。

與其要爭執售價合不合理,為何不做份消費調查,詢問那些兩款車都鑒賞試乘的消費者最終為何不選擇Sentra的原因呢。
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