的確外型這點很主觀,也有人覺得汽車就4顆輪子,外型什麼都沒差

Toyota給台灣人的印象就是滿街跑,零件應該也多,維修好處理,保養便宜,所以有的人買車就是覺得選Toyota就對了

至於百萬以上的轎車,很多人就覺得還不如買休旅車了,或是雙B入門款、雙B二手等等

Altima如果賣80萬,應該也能有好銷量,很多人就覺得花sentra的快兩倍價格,卻只得到開sentra的品牌印象,那還不如買sentra就好,剩下的錢省下來,不然就乾脆加點錢買Lexus、雙B等等,變成想省錢的人覺得不划算,願意奢華的人覺得不夠豪華
不知道有多少前J31車主被騙去買阿提馬了!
他們完全不是在同一級距上。
要比最少也是Maxima,質感整個差一截。

如果真的要好一點的,現在只能到Infinite去找了。
Nissan已經沒有所謂的旗艦車款,都是往廉價路線走
Teana賣不好還有一個原因,就是Cefiro太成功了

一直到現在都還有Cefiro在路上開,Cefiro非常的耐用,安靜,平穩,開不壞,這些開Cefiro的人一直到Teana停產都沒有要換Teana的打算

就如同Windows XP太成功導致Windows Vista完全黯然,之後Windows 7太成功導致Windows 8慘淡

汽車的產品週期本來是10年,但Cefiro卻一不小心就開到20年還開不壞,汽車開久了反而就勾起人們的回憶心,他已經成為車主人生中的一部分,從剛出社會、剛結婚、甜蜜的兩人世界,之後小孩出生、載小孩上放學、全家人出遊,一直到小孩長大把鑰匙交給孩子開,這份情感很難割捨的


Teana 車主支援樓主. 有 2 次被誤認成賓士, 一次是高中生一次是老先生
當初teana發表時,我就覺得很好笑,
車尾燈竟然還是燈泡,
那時我就在猜想,過幾年一定會來個改款,變成led尾燈。
結果就是正如我所料。

因為這種模式我看過太多了,不管任何車廠都一樣,
明明上一代的車型已經是led車尾燈了,
偏偏新一代推出的車卻還在用燈泡?WTF!
我心想一定有鬼,到時候改款再賣一波。

後來更主打潛艦級鋼材,
結果只有裝在底盤那大約2%的比例吧,
如果真的撞車,我猜也沒啥幫助吧。

不過,不可否認,
現行的SENTRA跟X-TRAIL賣的是不錯,
路上能見度還頗高的。
樂觀樂觀 wrote:
Teana明明外型很(恕刪)


賣這麼久還在賣Teana 這就知道為什麼會賣輸Camry

老狗變不出新把戲



像哪一年代的S
‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
問小黃大哥們,最喜歡買哪個廠牌就知道答案了
樂觀樂觀 wrote:
Teana明明外型很像賓士S Class豪華車

反而Toyota Camry跟Altis車頭都一樣是有大大的上窄下寬的大大下巴,很像這個表情😩😩的嘴型,Camry就很像大一點的Altis

但怎麼很多人都說Teana外型不如Camry討喜,都說Camry好看,兩台相比會選Camry

明明Teana車頭護罩是上寬下窄的流線型梯形,看起來就很像賓士S class,性能配備跟價格也都不錯

但怎麼輸Toyota Camry那麼多,最後就停產了(恕刪)


你真的想太多了
我當年2012再買CAMRY之前我抱著期待去看TEANA
主要是當時他的全景天窗吸引我
實際開過後覺得他後座空間真小比起當年的雅歌CAMRY真是小很多阿
再來開起來懸吊比CAMRY還軟
引擎動力開起來感覺跟我原本的舊車ALTIS差不多稅金卻是高一級2.5升
除了座椅厚實了一點我真想不到買他的理由

最後還是選了油電CAMRY
動力空間表現都很好

外觀我就不評論了外型找建仁跟建志 你都能把NISSAN看成賓士了我也不再多說什麼了
因為裕隆根本沒想賣車 廣告行銷真的不行
接待所也比不上對手 售價也不行
二手車價更悲劇 買的下去剩下信仰
TOYOTA印象太好了
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