Camry Hybird 106.9萬起•••Teana該如何接招?


lin8810 wrote:
嚴董應該會加強Luxgen電動車的研發及上市吧

你可以去納志捷問看看 現在電動車上市的問題在哪?
問題在--加電站太少
目前也有納志捷的純電動車可以租 但只租不賣 而且有諸多限制
也是怕你找不到地方加電 就只能顧路了
目前台灣的環境要等純電動車 還很遠

我到覺得目前就是砸錢搶電動車專利 為未來佈局, 賺錢? 還太早

我說其他國產車廠全部等死的確是誇張 有解法啊 價格~
降低價格補回油錢 以前prius賣不好 因為它比同級國產車貴60萬
這60萬拿來加油加到車爆炸 都還剩一堆
但目前車商每年提高車價 爽爽賺慣了 他們願意降嗎?

P.H.Cheng wrote:
都等那麼久了等不到t...(恕刪)


我本來也是 想等新的 Teana Hybrid
但 2013真得等得到嗎?
還有 聽說是用鋰電池
而且 價格?

只能說 Toyota 實在太強了

不過,這應該可以激起各車廠
急起直追的動力吧!
amuroray1982 wrote:
你可以去納志捷問看看...(恕刪)


加電站需要有政府政策的配合, 而且必須是全台灣大規模大數量的蓋, 這樣對車廠及老百姓才吸引力. 這方面的因素應該嚴董沒辦法左右...

但是說到電動車本身, Luxgen研發的實車, 至今能否用時速100連續從台北到高雄? 姑且不論加電站, 如果續航力遠不及一般民眾的日常需求, 而三不五十跑沒一, 二百公里就要去充電, 我想這樣也無法激起很大的購買欲望不是?

其它車廠看起來也只有增配備跟降價這種老方法來促銷了...總之, Camry Hybrid真的是掀起一股風暴...
不惑之年移居美國,該買什麼車?
為什麼 要 HYBRID ?

先想清楚以下 :

(1) 為了環保嗎 ? 的確 有幫助環保 ,但是 汽車電池回收之後,真的百分之百沒有污染 ?
(2) 為了油錢嗎 ? 車子價格更貴 , 省下的油錢, 再家用車來說 , 根本划不來
(3) 為了更大馬力 , 衝力 ? 這個 混合用油電引擎 , 不如去買 3500 CC 的高效益汽油引擎,衝的更快
(4) 為了出鋒頭 , 高科技; 這個有理由 。 但是 若要CAMRY 的內裝 , 那就 不值得
(5) 更耐用 不故障 ? 那很難說 , 油電混合車子複雜度非常高
我還是想換汽油車或柴油車

油電車 我手骨不夠粗 玩不起
WAWAGAEL887 wrote:
我還是想換汽油車或柴油車
油電車 我手骨不夠粗 玩不起


以Camry Hybrid最便宜的106.9萬來說, 似乎手骨粗不粗(價錢)已經不是很好的理由了....除非您指的是50~70萬價格帶的國產中小型房車.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
barbielinda wrote:
為什麼 要 HYBRID ?

先想清楚以下 :

(1) 為了環保嗎 ? 的確 有幫助環保 ,但是 汽車電池回收之後,真的百分之百沒有污染 ?
(2) 為了油錢嗎 ? 車子價格更貴 , 省下的油錢, 再家用車來說 , 根本划不來
(3) 為了更大馬力 , 衝力 ? 這個 混合用油電引擎 , 不如去買 3500 CC 的高效益汽油引擎,衝的更快
(4) 為了出鋒頭 , 高科技; 這個有理由 。 但是 若要CAMRY 的內裝 , 那就 不值得
(5) 更耐用 不故障 ? 那很難說 , 油電混合車子複雜度非常高


個人倒不覺得需要那麼多冠冕堂皇的理由. 重點只有一個, 油電混合車(及日後的純電動車)毫無疑問的能節省油耗, 而石化燃料在地球上只會愈來愈少, 用途也不僅止於汽油而已. 只要能節省石化燃料的挖空時間, 人類就有更多時間去找替代能源.

至於故障耐用跟車子什麼複雜度, 電池要不要換, Prius跟Lexus RX都已經行銷全球幾年賣幾台了, 壓根沒有這方面的重大疑慮.

雖然我是Nissan Murano車主, 但我對Toyota的油電技術也是頗為心動. 最近的話題, 個人觀察還是有部份原因在於討論區普遍對Toyota不友善. 看了車版超過十年, 不可否認台灣的討論區都有歐洲車至上, 日本車無用論, 而日本車裏, 又是Toyota最顧人怨....如果今天是1A2B推出平價油電車, 討論區哪來的這麼多質疑或故意唱反調的聲音...

撇開台灣這彈丸之地, 拉高到全世界去看, Prius的成功早已不能否認. Toyota很好的在利用它這方面的絕對優勢, 繼續擴大市場利基罷了. 在商言商, 確實人家有它的一套.
不惑之年移居美國,該買什麼車?
barbielinda wrote:
為什麼 要 HYBR...(恕刪)

其實......不用搞這麼複雜啦
Camry Hybrid目前看來就是1.5L的油耗(平均19.4km/L應該大部分1.5L都辦不到),
2.8L汽油的動力(一般NA汽油引擎每公升排氣量約輸出72~75hp來計算)
何必管引擎蓋底下是什麼樣的動力系統呢??
這是美國人對引擎的看法:馬力夠大、吃油合理,什麼樣的設計只要能符合就是好設計
Covette Z06的OHV引擎高達7.0L,馬力達505hp,平均油耗比M3的4.0 V8還要好
馬力扭力更大,引擎重量也更輕
可是我們只會看他是老掉牙的OHV系統而嘲笑老美,尊敬M3的高轉速DOHC引擎

不用把Hybrid系統看的這麼可怕?
動力系統不就是看輸入(吃多少油)跟輸出(馬力、聲浪)嗎?
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