舊車主看All new Sentra的感想及之前問題點

Alians,

謝謝你喔,
我也只是就事論事講出優缺點。
還是要靠大家去展間看看。
我是受不了車評Youtuber都只說一些表面話。

alians wrote:
樓主擁有上一代SENTRA...(恕刪)
lupo8568大大,

內裝也很不錯,主被動安全也都有。
只是就之前舊款對新款的比較。
這台車就是穩定。開陡坡山路沒動力。
市區是很好開的。油耗也好。

lupo8568 wrote:
感謝你的分享看完怎麼(恕刪)
M1和super sentra 前車主
個人只覺的太貴
其他對我來說不是缺點
所以沒去看車
為什麼不是仙草接單5500
點我看接單5500
車友Tony大大
這台車優點絕對是大於缺點,
等下次小改款,電子手煞和尾燈LED補齊,會更棒。


tonychang1018 wrote:
我自己本身也是開舊款(恕刪)
azo2ka wrote:
請問32公里以上只要(恕刪)


沒試過N家的ACC
之前試Suzuki Vitara
一樣沒有Auto hold...跟到停後幾秒ACC會解除
駕駛接手自己踩剎車後
移動後到達目標速度以上
撥一下設定鈕就能繼續使用ACC
速度跟車距不用重新設定
另外樓主提到的超過140多會解除ACC
一般ACC的邏輯就是恢復給駕駛操作
你沒踩油門當然就會減速
跟你平常完全不踩油門的狀態一樣意思
如果油門補得夠....那就能維持速度
試過幾家的ACC使用邏輯都是大同小異
應該不會差太多
wu550 wrote:
M1和super sentra...(恕刪)


眼尖的消費者,突破盲腸,不是車不好是售價不到位,而業代也別再說比它牌多好多好,網路都查得到阿

會買房車的通常對金錢都很精打細算,還是要說Nissan忘了自己在台灣的品牌價值,銷量還沒搶灘成功,售價就先自己打趴了,面對著佛心及神車再加上CC上市的夾擊,未來只能叫好不叫座,當然車是買來開的,自己花錢開得爽最重要啦....
azo2ka wrote:
請問32公里以上只要...(恕刪)

假如是高速公路那種塞車情況的話
停止超過三秒系統解除 > 自己要踩煞車

等到前方車輛開始前進之後  放開煞車直接按下RES鍵就可以再恢復成先前的跟車狀態  就不用一定要32km/h以上才能設定
dan33a wrote:
翠月,謝謝你的解說,(恕刪)


版大,在桃園地區的元隆汽車每個營業所都已經有試乘車囉!!
只是它前後貼的是"試"車牌,一樣讓來看車的顧客跟業務開出去繞一圈體驗.
底下兩張是我拍的照片! 讓我覺得奇怪的是它沒有怠速熄火功能,為何要配備比較貴的EFB電池


alians wrote:
讓我覺得奇怪的是它沒有怠速熄火功能,為何要配備比較貴的EFB電池

每台Sentra都配這顆嗎?
既然沒有怠速熄火電瓶降一級應該沒關係吧?
EFB電池小貴
dan33a wrote:
我說的不是車機,而是(恕刪)


我從youtube試駕的影片也有發現全景的畫質實在滿差的
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