這次的X-trail什麼都好,就敗在那天殺的2.5(個人感想)

我的狀況跟版主差不多,現行車款也是1.8級距
原本也是考慮X-Trail,但2.5L的稅金的確是會讓人卻步
不過版主提到要排氣量降100cc也是不可能,日本原廠也沒有2.4L的引擎生產
你要台灣裕隆去哪裡進口來裝載上去.

根據可靠消息指出,今天2015年歐規X-Trail就會搭載Big TIIDA渦輪增壓1.6L那顆引擎
在歐洲上市販售,之後台灣裕隆日產是否願意跟原廠爭取跟進
倒是可以拭目以待....

紫衫皇綬 wrote:
小弟是有家庭的人,既然都以國產化,降個100CC沒那麼難吧!?(恕刪)


謝謝你, 今天最好笑!
TC
笑翻掉用木瓜牛奶形容簡直是完美的破盲點!!!

等台灣市場跟中國一樣大到可以贏過數個國家的總合後,那時不只Nissan,每家車廠都會幫你量身訂做一顆2.4L的引擎,要六缸八缸都能幫你搞出來

我來勸勸樓主,身為台灣人,在買車上有很多限制,有些能用錢解決,有些用錢也解決不了,認份點較實在,手機能用就好,你都當爸爸了,犧牲一隻手機換來全家出遊的幸福和安全不好嗎?有時要反向思考一下,預祝您買車順利

小黃狗的春天 wrote:
還降個100西西很難嗎?又不是買木瓜牛奶,少加點牛奶就變成450西西了。...(恕刪)
可惜了這個2.5
精打細算型的買家都要跑光光了
紫衫皇綬 wrote:
小弟是有家庭的人,...(恕刪)

一年也才差一萬多稅金
每個月攤下來才1500左右
每天差個50元...
少喝一杯咖啡就有了...

這就像汽油漲個0.5元
硬著頭皮去跟人家排隊搶加油
結果只加10~20公升
到底省在哪???
等待怠速都不只這些錢了...

講白點為了一萬多就要多方考慮...
就代表你買/養不起這台車
別好高騖遠
看看其他你買的下手的車吧...
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

eric19900802 wrote:
怎麼沒人考慮到新outlander...(恕刪)

因為它的頭很囧,所以沒人要買

anythingallsay wrote:
突然坐在後座的我(身高165),感到一股壓迫感,我還猜想假如是接近180的人,坐挺起來會不會頂住頭,


所以我說不能比身高,要比坐高...我185後座蠻OK!
沒能頂到頭可能坐高沒有您高!
都有預算可以買到2.5旗艦了,為了一年一萬的稅金在那裡過不去,
感覺有種省小錢花大錢的感覺,
你知道你新車落地開始每年的折舊是幾萬嗎?
若這種折舊不在意但在意一年多一萬稅金我真是不太懂...
我猜有人會說一萬也是錢,那折舊不是錢嗎?
litlin wrote:
都有預算可以買到2...(恕刪)

折舊也會更快,買新車都會介意2.5,何況是買中古車的族群~!

小弟加油從不排隊,車也從不自己洗,但我也會在意2.5,沒錯阿,換個方向思考,省下的錢可以不在意加油時間,看個電視車就乾淨了,甚至都不在意停車繳的費用,生活品質更上一個檔次不是很好嘛~!

網路上可以說風涼話,現實呢?
VC66-C Mi Max3
其實聽大家說一年差一萬多稅金
實際查了一下到底差多少
1801CC-2400CC 牌照稅 $11230 燃料稅 $6210 總合 $17440/年
2401CC-3000CC 牌照稅 $15210 燃料稅 $7200 總合 $22410/年

兩個級距相差 22410-17440=4970
4970/365天=13.6.....
一天多花14元

已上資料不知道有沒有錯誤?


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