我的狀況跟版主差不多,現行車款也是1.8級距原本也是考慮X-Trail,但2.5L的稅金的確是會讓人卻步不過版主提到要排氣量降100cc也是不可能,日本原廠也沒有2.4L的引擎生產你要台灣裕隆去哪裡進口來裝載上去.根據可靠消息指出,今天2015年歐規X-Trail就會搭載Big TIIDA渦輪增壓1.6L那顆引擎在歐洲上市販售,之後台灣裕隆日產是否願意跟原廠爭取跟進倒是可以拭目以待....
笑翻掉用木瓜牛奶形容簡直是完美的破盲點!!!等台灣市場跟中國一樣大到可以贏過數個國家的總合後,那時不只Nissan,每家車廠都會幫你量身訂做一顆2.4L的引擎,要六缸八缸都能幫你搞出來我來勸勸樓主,身為台灣人,在買車上有很多限制,有些能用錢解決,有些用錢也解決不了,認份點較實在,手機能用就好,你都當爸爸了,犧牲一隻手機換來全家出遊的幸福和安全不好嗎?有時要反向思考一下,預祝您買車順利小黃狗的春天 wrote:還降個100西西很難嗎?又不是買木瓜牛奶,少加點牛奶就變成450西西了。...(恕刪)
紫衫皇綬 wrote:小弟是有家庭的人,...(恕刪) 一年也才差一萬多稅金每個月攤下來才1500左右每天差個50元...少喝一杯咖啡就有了...這就像汽油漲個0.5元硬著頭皮去跟人家排隊搶加油結果只加10~20公升到底省在哪???等待怠速都不只這些錢了...講白點為了一萬多就要多方考慮...就代表你買/養不起這台車別好高騖遠看看其他你買的下手的車吧...
anythingallsay wrote:突然坐在後座的我(身高165),感到一股壓迫感,我還猜想假如是接近180的人,坐挺起來會不會頂住頭, 所以我說不能比身高,要比坐高...我185後座蠻OK!沒能頂到頭可能坐高沒有您高!
都有預算可以買到2.5旗艦了,為了一年一萬的稅金在那裡過不去,感覺有種省小錢花大錢的感覺,你知道你新車落地開始每年的折舊是幾萬嗎?若這種折舊不在意但在意一年多一萬稅金我真是不太懂...我猜有人會說一萬也是錢,那折舊不是錢嗎?
litlin wrote:都有預算可以買到2...(恕刪) 折舊也會更快,買新車都會介意2.5,何況是買中古車的族群~!小弟加油從不排隊,車也從不自己洗,但我也會在意2.5,沒錯阿,換個方向思考,省下的錢可以不在意加油時間,看個電視車就乾淨了,甚至都不在意停車繳的費用,生活品質更上一個檔次不是很好嘛~!網路上可以說風涼話,現實呢?
其實聽大家說一年差一萬多稅金實際查了一下到底差多少1801CC-2400CC 牌照稅 $11230 燃料稅 $6210 總合 $17440/年2401CC-3000CC 牌照稅 $15210 燃料稅 $7200 總合 $22410/年兩個級距相差 22410-17440=49704970/365天=13.6.....一天多花14元已上資料不知道有沒有錯誤?