chrishu wrote:
前碟後鼓的作法並不是...(恕刪)
只要有心 人人可以當食神吧
http://www.nissan.com.cn/news/news/newscenter_detail.php?newsid=511
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有600km, 是今天完成的
有鑑於各方雜誌網路報導CIVIC 8省油數據灌水, 表現輸對手不小差距, 眾說紛紜.
小弟以親身開車體驗提供相關數據供各位參考.
1. 新車交車(10/5)後第一天 10/6, 油箱內由業代加了約600元汽油, 因此第一天跑了220km後晚上去加第一次油, 加滿至油槍跳起為止, 95無鉛 905元. 33.27L
2. 新車第二天 10/7, 凌晨3:50出發, 目標花蓮.
路線: 台南縣新化交流道上國8, 轉國3南下, 到屏東南州接台省1到楓港. 楓港接台9走南迴到台東
台東走台9到花蓮. 高速公路時速維持在110-120, 省1則是維持80, 南迴用D3差不多在50-60, 台9大概是70(照相機多). 以下是幾張照片分享
3. 上午11點抵達花蓮. 下午去海邊吹吹風, 晚上去參加同事婚禮. 隔天上午10/8要去玩之前去加了第二次油, 95無鉛 999元, 36.72L, 跑了520km, 14.16km/L
4. 10/9回程, 路線同去程, 只是車上多了一位乘客, 要順便將同學女友送回高雄美濃. 所以在上二高過斜張橋後轉國10往美濃方向繞過去, 然後再回到台南本田歸仁所進行定保, 更換機油, 濾心. 再回到新化, 加了第三次油, 95無鉛 960元, 35.29L, 跑了518km, 14.68km/L
5. 10/10回屏東載父母去參加親戚喜宴, 晚上回台南. 接下來就是在台南縣市出沒, 買些車上配件等等. 跑了幾天後去加油, 95無鉛 1130元, 41.85L, 跑了504km, 12.04km/L.
6. 也是跑短程上下班, 還有台南市部門聚餐, 某天晚上還發神經上高速公路試加速, 到10/27晚, 因為10/28要出遠門, 先去加油. 95無鉛 830元, 31.56L, 跑了336km, 10.65km/L
7. 10/28出遠門, 車上五人(兩壯男兩普男一女)=420kg, 來回一共600km, 95%高速公路, 5%平面市區道路, 高速公路維持120, 經常up
, 因為只是想超個車, 沒想到油門踩下就直上130~140. 還有一段大直線不小心拉到150
(順便分享轉速和時速對應, 100km/h=1900rpm, 105km/h=2000rpm, 120km/h=2200rpm, 140km/h=2600rpm, 150km/h=2900rpm, 以上皆為D檔最高檔位)
回來後車髒了, 去加油順便洗車, 加了95無鉛 1050元, 39.92L, 跑了600km(一桶油還有剩喔), 15.03km/L
以上開車皆為正常開車方式, 冷氣音響全開, 今天遠程因車上五人坐滿, 冷氣還開的比較大. 而且今天小弟有點控制不住黃金右腳
, 一直誤動, 明明想要鬆油門, 卻看到速度還在一直上升中
. 大腦指令傳到右腳的速度有點delay, 希望今天不要因此吃單子
. 話說回來, CIVIC 8th 在高速行駛中, 能夠兼具油耗和動力實在很不容易, 而且在高速下依然安靜無震動, 這要歸功於新車體+新引擎+新變速箱.誰說動力和省油是魚和熊掌不能兼得? 比空間, 嗯~都很大, 據某雜誌評比, CIVIC的寬度比較大, 即使後座坐三人依然不會擁擠. 對手車的後座腳部空間比較長(5D版), 坐起來很舒服. 至於各位看了喜歡哪一台, 每個人心中都有自己的一把尺. 不過對小弟這種身材的人而言(187cm/12xkg), 想要兼具舒適的空間大小+充裕的動力, 當然還要加上省油這項優點, 我作出了我自己的選擇.
(爬坡切2檔或1檔? 我滿載五人用D檔加速就夠強了, 切D3在爬坡路段還加速到13x, 開CV8大概不會有機會用到2檔or1檔. 真是羨慕某台車有這種機會玩高轉)
