mintsern wrote:我怎麼覺得Baleno除了安全配備贏過Tiida外,其他全輸......就算把安全性擺在第一,買得起Tiida這個價格的人,還有其他車可以選啊,輪不到Baleno啊rock 其實同價格帶的TIIDA,空間跟BALENO也只是差不多而已TIIDA車長還長得多動力TIIDA也輸掉了大概就是差在品牌大小而已後勤?NISSAN技師開客人的車在廠內亂開還撞車的事我記憶猶新啊把安全性擺第一的話跟TIIDA及BALENO同價格帶的車,要不要實際上說說那些其他車可以選?來討論一下
mykukoc wrote:我是亂入的,(1)...(恕刪) 如果要比維修據點的話,的確,SUZUKI 只贏 VW、VOLVO、KIA、BMW、AUDI、SKODA...(族繁不及備載)BENZ 比 SUZUKI 多 3 間。LEXUS 比 SUZUKI 多 1 間。NISSAN 不虧是台灣維修據點第三高的!未來用戶想「升級」,大概也只能挑 TOYOTA 和三菱的車買了...不說安全性,至少 1.0T 6AT 的動力和省油也在 1.6NA CVT 之上...話說回來,路上跑的其他車潰縮區做在自己身上,對注重安全的人來說不也是一件好事?!
業代在自我安慰?別秀下限了總是會看到一些人借者否定別人來成就自己事實上那只是突顯自個思慮不周觀點狹隘而已另外還有一種就是藉負面標題打廣告只求曝光有這類個人"需求"買這種"等級"的車安全比重本來就不是在個體評量項目中佔據甚高多半著眼於經濟與實用性及其他個人因素因此一些無限上綱於不是重點的單項觀點只會讓人覺得是提出想法之人搞不清楚狀況那些偏頗建議與觀點也就沒啥有用參考意義因為那些建議問題實質上已經轉變"洗腦"為目的有限資源本來就要做合理分配別人的人生又不是你在負責是又負的了什麼責?你在想什麼?這才是你最先要搞清楚的地方不知道現況亂下"結論"才會這樣被人打槍連只站在消費者立場都忍不住要吐槽