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10年保固有但書，68保固也是一樣的道理。
還行，就半年回廠繳保護費，出事了願意出保才是關鍵
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N7是沒遠見 ,慢市場多年 , 慢人家半拍 ; 市場接近飽和才新長出來的"毛"做的 !
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DarkNess1216 wrote:
Level2科技已經有一段時間了，而且這種全面模組化的東西，成本高的嚇死人？
基本上這些模組大多是專業模組廠提供
車廠不是買了就能用還要與模組廠人員一起搞很多測試、調校
想要輔助系統運作正常，不會像某些車緊急煞車輔助老是誤判
這個調校工作可有得搞得，一點都不簡單
模組國外/對岸有很多資料，確定模組本身成本不高
但那堆繁雜的測試調校成本，銷售量不大的話，分攤下來應該不會太便宜
更重要的是台灣車廠習慣拿安全配備來劃分級距，越高等級獲利設定越高
差價自然又被拉得更大，還不如直接比照國外用選配的
米國客戶窗口前陣子買X7 M60i，基本的安全設備以外，輔助系統全車系都是整個套裝選配的
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不一樣。fit高速還是有用到引擎當動力。epower引擎只是存粹當發電機，主要都是靠電動馬達驅動前進。
