cefiro 引擎基本怠速調整:

1.引擎溫車至正常工作溫度.關閉所有電氣負載.冷氣系統等....

2.空載加速至2500 rpm 2-3次放回怠速運轉

3.引擎熄火,拔掉節汽門位置感應器

4.發動引擎檢查 怠速: 650 ± 50 rpm

5.怠速不正確,調整怠速螺絲

以上是正確?

這顆是調整怠速螺絲?
文章關鍵字
真的沒有人會調cefiro 怠速.....................
調整怠速

您的方法1是對的,要先暖車

暖車後,把你咖啡色那個插頭拉起來...
再來調整黑色的怠速旋扭..
這樣應該沒問題吧!

如果說你插頭一拉起來就熄火就代表,車子本身的基本怠速太低了

清洗怠速閥的方式,可以將咖啡色那顆拆起來清潔,但要注意裡面有個墊圈要注意..
這樣就可以了..




跟據個人經驗 CEFIRO A33 A34 必需用原廠電腦較正轉速
如有不正確請見諒
anxious wrote:
調整怠速您的方法1是...(恕刪)


不好了!!

我昨天早上試過和你一樣的方法沒用.....怠速一樣高(1300RPM)會不會是怠速閥掛。
那個黑色的把他轉起來清一清..注意黑色旋扭本身也會有積碳哦..
還有那二支深粉紅及紫色的那二支轉起來清潔一下...
要注意這二支不要裝反...
如果說,這樣還是無效了話..
就是殺一顆吧..
anxious wrote:
那個黑色的把他轉起來...(恕刪)


謝謝!!
怎麼我記得是調完之後

還要裝回節氣門位置感應器

並且用 電腦重新自我學習空氣流量 跑一下程式 才是對的呢?
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
怠速不穩定的原因:
- 節流閥 ( 圓形蝴蝶板 )上有一層油膜被消耗或清洗掉.
- 節流閥與節氣門壁之間,
經過長期行駛的磨擦,產生了間隙.
空氣直接吸入節氣門, 產生怠速升高不降,
或怠速上下飄動

使用目的 :
1. 填補節流閥的油膜
2. 預防及解決引擎怠速升高及抖動.
3. 穩定引擎怠速.

定期清洗化油器或節氣門是必要的保養
在清洗節氣門時,
由於化學藥劑作用的關係, 會影響油膜的消耗.

新車出廠時的節氣門, 圓形節流閥上有一層油膜塗裝,
為住礦潤滑劑株式會社供應.
MOLYDRY 5510 是新車OE純正品

使用方法.
在清洗節氣門完成後,
將油膜依照噴在指定部位, 常溫乾燥 約10分鐘後, 即可發動引擎, 穩定怠速.
注意: 本產品為噴霧罐,使用前請上下搖動約10秒,如此能使罐內塗裝原料均勻

www.chinzang.url.tw
金展行 wrote:
怠速不穩定的原因: ...(恕刪)

謝謝!

車是朋友的!
問題怠速馬達.不良...

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