請問350z 的VS-3大外包會不會比原廠的低很多

小弟現在的原廠保桿, 因為累積的刮傷和高速公路的碎石子的小坑洞太多
想重漆, 但又想直接換大包.
唯一擔心的是這款太低, 因為目前原廠的就已經常會撞到下面了.

350z VS-3 大外包問題

這是國外的賣家圖片, 不知道有沒有牽扯到廣告嫌疑?
kvnstudio wrote:
請問350z 的VS...(恕刪)

若懸吊是原廠設定....
這vs包大概一定會磨到...加上前端的延伸
若車有改低..就鐵定磨

參考一下日本滴













A New Driving Sensation
挖, 瘋了嗎
這麼低???

我是原廠的懸吊, 也會磨到?
那不就說不管怎麼樣都會磨到?

雖然很帥, 可是這麼低也開不久就爛了

感謝圖解, 不然我要浪費錢了
KVNSTUDIO
kvnstudio wrote:
挖, 瘋了嗎這麼低?...(恕刪)

小弟是說若大大車是原廠懸吊
原廠包若有時都會磨到的話..v3大概會常常跟地表接觸
日本牌的包好像都會做比原廠低
加上v3前端延伸..若是上下陡峭的角度路面..大概都會中
A New Driving Sensation
如果原廠的都已經會撞到下面裝 aftermarket 大包就更容易括到了, 嚴重點車頭就變成鏟土機啦. 當然也不是沒有解決的辦法, 買組氣壓或是可調高低式避震器把車身調高一點就問題就解決啦.
Kazama's 350hp 370GT
kvnstudio wrote:
請問350z 的VS...(恕刪)


底下的霧燈好正點
調高一點的話

前輪上方的間隙就變大了, 感覺會很像房車
KVNSTUDIO
kvnstudio wrote:
調高一點的話前輪上方...(恕刪)


沒錯啊, 不過不往上調就難逃當鏟土機的命運. 可以考慮換 19 寸的大腳, 看起來空隙就比較不會那麼大.
Kazama's 350hp 370GT
可是我已經是19吋了

我的文章裡面有19吋後的輪胎空間照片

難怪這裡沒人裝 VS3
KVNSTUDIO
應該還是會太低,我家這附近有的加油站進出,原廠17吋鋁圈,原廠大包,改裝避震器(輪胎跟輪弧約兩指幅)就會磨到了...所以到現在還是用原廠包...
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