前幾個禮拜問新竹這裡的業務
他說新竹的經銷商已經沒車了
想請問一下現在其他地區還買得到庫存的X-trail嗎?
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至於有人提到說每個禮拜幾乎三個節目報同部車，我是只介紹幾部車的最新改款等等，我個人猜是因為他們只介紹以各種層面剖析下來，哪些值得介紹，哪些不值得介紹。
我舉例Nissan X-Trail，我相信各位看汽車節目也也好一陣子了，你有看過他獨立拿這部車出來嗎?
因為這部車實在太危險了，所就算他在改款幾次也沒用，因為不知交通台三個節目懶的報之外，再有線電視台唯一的一個汽車節目，他們也不報，且不但不報還批評他到極點。
你唯一看的到的，交通台和有線電視的，把這部Nissan X-Trail，都放在汽車百貨單元時段，為什麼你們知道嗎?
因為這部車在雨點在急轉彎處，只要超過時速30KM/hr以上家上駕駛技術不是很好的人，可能會翻車。
所以數位和有線台的汽車節，會把它放在改裝安全時段，不只改避震，因為沒有用，這部Nissan X-Trail，她不但得裝上人家外面公司的強化桿才能保持車身穩定不翻車。
具有台節目不指出，Nissan X-Trail，現在車廠的新車，據說都有裝下那家強化車身結構桿，不然Nissan 這部 X-Trail，真的讓裕隆汽車顏面掃地。
至於有些車種，外觀看是很漂亮，卻是超級吃怪獸，才導致汽車節目不想介紹，上次家偉有測試朋馳的E320 CDI，雖然是柴油的，但搭在『市區』開油耗竟然每公升可跑10KM以上，淡台灣某些國產車，車重不但沒比人家重，且市區遊耗每公升有的竟然不到10KM，我就不說車款，但廠牌要說好像是三菱的。
不只它而已，所以為什麼他們要介紹就那幾部車再輪流，拿到你們看不出來嗎?
在安全性和油耗，還有環保上，都是相當傑出的車，並不是他賣的好就介紹，如果你們去翻翻汽車雜誌，很多也都只針對重點車量或新世代的車做介紹。
很多你們都得看看，為什麼路上會有那麼多 Ford Escape 和CR-V，你們知道為什麼嗎?
一個訴求強悍的越野能力和車身穩定，一個訴求舒適單卻隱藏著強烈的穩定，但Nissan X-Trail，想強悍又想舒適，可是他車身本身體質不好，舒適有了，但安定不見了，怎麼強悍的起來。
反觀Ford Escape他參加過亞洲悅也拉力賽，屢創佳績，表示他本身體質就棒了，比賽只是替他再加持而已。
至於本田多年在賽車場的經驗和堅持下所傭有的造車技術，克服要強和就不能有舒適的障礙，所打造出來的車，開起來很舒適，但是事實上牠身長著滿滿的熱血，這兩部車的條件是讓Nissan X-Trail無法比的。
補充我來沒把三菱的SUV放進去，如果再放進三菱的SUV，Nissan X-Trail會死的更慘，Ford Escape頂多跑亞洲拉力賽障礙賽，但三菱即將要出的那台新車的底盤是搭載三菱參加世界拉力障礙賽的比賽車底盤，Nissan X-Trail根本就是廢物一台，我還沒把日韓合作的小悍馬放進來比較呢。
一個好的汽車節目除了告訴踏家好的訊息，也告訴他大家什麼是才是好的東西。
一代X-Trail沒救了裝了一大堆強化器才能和其他家的SUV原廠車差不多，假如人家其他SUV又改強化過X-Trail怎麼比。
如果你還是喜歡X-Trail這部火柴合車的人，等等看第二代X-Trail 2會不會進步吧!
還有三個節目少了一個，但不是所有人全部都看，所以就算重複介紹，也沒什麼好奇怪的。
可能因為交通台的都沒激烈超駕市售新國產車，你們沒感覺，但有台卻是激烈超駕，攝影機比人也還厲害，些微變化都瞞不了它，看過之後就瞭解為什麼老是戒哨的就只有那幾部特定車種了。
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handy586 wrote:
http://bbs...(恕刪)
真不知道這篇貼得落落長的回文到底想表達甚麼~
"只要超過時速30KM/hr以上家上駕駛技術不是很好的人，可能會翻車" ~~可以舉一個,在一般道路上開30km而翻車的實例嗎?
我不是X-Trail 車主...不過我不太相信
以下一整段更是不知所云~~~
"至於有些車種，外觀看是很漂亮，卻是超級吃怪獸，才導致汽車節目不想介紹，上次家偉有測試朋馳的E320 CDI，雖然是柴油的，但搭在『市區』開油耗竟然每公升可跑10KM以上，淡台灣某些國產車，車重不但沒比人家重，且市區遊耗每公升有的竟然不到 10KM，我就不說車款，但廠牌要說好像是三菱的。"
這到底是要拿柴油車比汽油車? 還是拿賓士比國產三菱?
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