請教大大
小弟因為汽車過震的關係脊椎受不了,又不想在開錢換回18吋輪匡

想從 30 換到 45
不知除了會影響耗油外,還有其他問題產生嗎?

還是說換到45一定要換輪匡?

kvnstudio wrote:
請教大大小弟因為汽車...(恕刪)



時速表也會不準,因不知你原來規格是多少


貼個網址自己試算一下吧,19吋本來就會比較跳,不然試著胎壓放低點(但怕傷到框)


http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
算一算, 換胎後時速表差了12%以上, 開到100的時候, 您看儀表以為只有88km/h,

可能會讓你多吃幾張超速罰單, 還有, 你或許會覺得路上龜車愈來愈多, 所以開車火氣也愈來愈大!

影響行車安全! 計算油耗和里程也會不準.

若想維持19吋/45, 胎寬需要窄一點, 否則誤差太大了
如樓上所言
確實是如此
所以胎寬缩一點
扁平比便可以高一點了
劉小白 wrote:
如樓上所言確實是如此..
所以胎寬缩一點
扁平比便可以高一點了
.(恕刪)


這說法怪怪的, 因為樓主的需求是要輪胎厚一點
縮胎寬只是讓扁平比例增加, 但實際輪胎厚度根本沒變啊!

因為法規關係, 輪胎應都是快樂表
我是建議樓主胎寬, 鋁圈不用變, 直接把扁平比從30升到35
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
影響時速約4%
這樣的話時速表可能更接近真實
很多車表速100時, gps速度95不到
哇!!! 所學甚多
我從來沒想過輪胎比例有這麼深奧的理論
大家說的都很有道理, 這樣又讓我更難抉擇了
我本來想說這是萬無一失的方法

唉....又陷入窘境
30到35也不知道感覺差多少

不過還是謝謝大家回應指導
KVNSTUDIO

kvnstudio wrote:
哇!!! 所學甚多我...(恕刪)

建議你還是換小一號的圈, 再配扁平比較高的胎吧, 把圈加的太大還可能過坑時磨到輪拱削胎
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