Bluebird 2.0--後輪鼓煞
Tiida 1.6/1.8--後輪鼓煞
Livina 1.6/1.8--後輪鼓煞
March 1.5--後輪鼓煞
一直以來我很好奇，為何裕隆要裝鼓煞？？？
March也就算了,畢竟是1.5的小排氣量車種，他家車廠小車也有裝
但，連1.8和2.0的中型房車都裝上阿公輩份速利303鼓煞
裕隆你是把台灣人當潘仔嗎？？？
喔護衛隊不用反駁說現在用的鼓煞有多高科技，鼓煞就是鼓煞，跟速利拆開來比較一下你就知道鼓煞３０年前和３０年後構造還是一模一樣
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說完好處當然在講壞處，壞處的部分蠻致命的壞處有:1.蹄形煞車皮磨耗檢查不容易(需拆掉鼓煞盤才能看，不像碟煞望一眼就知道煞車皮的厚度) 2.因為鼓煞為封閉系統(碟煞盤外露，好散熱)，容易散熱不易，容易熱衰退 3.煞車分邦容易漏油(之前本人的車款是Suzuki Grand Vitara 4WD，他的後鼓煞煞車分邦常用的話大概2-3年左右就會漏油，可能是他分邦的設計過小顆，常常煞車用油壓推擠分邦，分邦與煞車油管的接頭處承受不住長時間推擠(因為壓力會找最脆弱的地方釋出)，漏油會污染到煞車片，嚴重的話鼓煞盤要拿出來清洗，而被煞車油污染嚴重的煞車片可能就要換新) 4.鼓煞系統外型醜，鼓煞盤的外觀還會生鏽(碟煞盤也會生鏽，可是開一段路後就會把繡磨掉)
大約就這樣，而碟煞的優點缺點擇跟鼓煞優缺點正好差不多相反，不再贅述!
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