前陣子發現今年買的5門Tiida，其後保桿和後葉子板連接處有落差(如圖)，實際上大約有左右各0.5公分的斷差，用肉眼看還蠻明顯的，整個後保桿就像被往後拉了一小段，但保桿其餘部分其實還算密合。回服務廠請鈑金技師調整，結果還是一樣，服務廠接待則是帶我去看展示車，真的也有一模一樣的斷差，於是接待說可能今年新車設計就是這樣。
因為心中有疑惑，於是發文詢問在01上的Nissan網路客服，客服回覆的內容大致是說其生產線上新車都合乎規範，懷疑我的斷差是外力造成，並說明如經判定非外力所致，會請服務廠妥善處理……。
我的問題(在#815)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1887248&p=82
Nissan的回答(在#822)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1887248&p=83
網路客服回覆後隔天，服務廠廠長打電話來了解狀況，又隔了幾天該廠長打來回覆說：他們有看過展示車及交車中心的新車，只要是5門Tiida都有類似的斷差狀況，這樣的斷差是在公差內，所以是正常的，因此無法幫我處理。
由於這樣的說法和先前客服的答覆有落差，於是又發文詢問Nissan網路客服，
我的問題(在#844)
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=1887248&p=85
這次由原廠客服直接打電話來了，內容大致是說它們對內裝零件容許的誤差較小，對外觀鈑件容許的誤差較大，所以這約0.5公分的斷差是正常的；還有，他們的供應商沒變，所以就算換新保桿給我也一樣會有斷差。
這幾天有特別觀察路上的車子，幾乎都沒有明顯的後保桿斷差，我同事幾年前買的5門Tiida後保桿也沒斷差、4門的Tiida新車也沒斷差，所以小弟不太能認同原廠認為是正常的說法。
想請教各位大大可以認同原廠的說法嗎?
