前輪普利司通S001 205/50/17 碟盤約302mm
後輪 碟盤約275mm 前後輪煞車都尚未磨合
有ABS BAS EBD BOS VDC
魚眼頭燈 有HID 無ASF
渦輪中央冷卻器 大概30X40CM 不大
引擎室沒有想像中亂 其實也算整齊 引擎飾蓋較自然進氣版本通風
很多線材都有包起來 NA版本沒有 185匹馬力 扭力24.5kg-m 0-100KM只要8.3秒
渦輪藏身處 Lag超輕微 個人覺得可以說沒有
液壓的引擎腳
手自排 X-CVT 6速
真皮方向盤 握感不錯 轉向輕巧跟上一代差不多
這台才開四十公里 第一個試乘
後懸吊 扭力桿 一般使用者 應不用改裝
車頭 領臨時牌 因為後面很多人要開 所以沒拍很多照
車中1321kg
短短十公里試駕
可惜不能開上高速公路
不然想應該要試試高速公路上的再加速
油門感覺超輕快 要多少有多少
加速稱不上暴力 不過還是會有不錯的貼背感
變速箱很順暢 無頓挫
唯一缺點引擎運轉聲不夠細緻
我想大概改排氣管就能解決
再來轉速只到5600轉 有些小遺憾
馬力如果再增加個30匹更完美了
日後改晶片應該可以解決
煞車 懸吊 一般使用者原則上不用再改裝
行車噪音沒特別注意
應有不錯的水準
買來代步也是不錯的
多一般版本多了70匹馬力
