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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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lindaqueen

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樓主

lindaqueen

個人積分：0分

文章編號：3740262

無段變速真的優於有段變速嗎??

看著 FORTIS 也推出無段變速系統的車款
不禁想問
無段變速真的會是未來的趨勢嗎?
開起來真的有比有段舒服嗎?
不然這兩者的差異到底在哪?為什麼NISSAN 跟 30 的新車都開始推出這樣的新式變速系統...跟大家都不一樣??

2007-10-03 0:14 #1

文章關鍵字

變速

d810388

27分

2樓

d810388

個人積分：27分

文章編號：3740678

高油價來臨、省油環保問題，也是各大廠努力的目標，未來不管是柴油、汽油的車，一個是往多變速（五、六速以上），另一個就是ｃｖｔ，這兩大方向一定是存在的，四速應該會慢慢退出省油的車款了

harker633

1130分

3樓

harker633

個人積分：1130分

文章編號：3742489

上一代的lancer就已經是用CVT系統了，並不是這一代新推出的系統。CVT是nissan未來的趨勢，其他車廠我就不清楚了，CVT的特性真的很吸引人，我的老罵取就是10幾年前的老CVT，現在還很懷念。

大呆群

14014分

4樓

大呆群

個人積分：14014分

文章編號：3742585

CVT無段變速的好處:無換檔鈍挫加速平順動力轉換時損耗較小
CVT無段變速的壞處:耐用性無法承受較大的扭力 (前述兩點已經有改善了) 使用特殊油
多段變速的好處:可以承受較大的扭力經久耐用
多段變速的壞處:換檔鈍挫動力轉換時損耗較大

人有夢想而偉大換車嘍~~~

kisspdy

24分

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kisspdy

個人積分：24分

文章編號：3742637

印象中從幾年前的俗稱7代Lancer就已經是用無段變速箱了
無段變速箱+手自排系統國產車中三菱應該算是第一家了吧

只是新的FORTIS更加強了無段變速箱的性能

至於好壞處大呆大已經點出了，不過聽說FORTIS可以承受比以往更大的扭力，這就需要實驗證明了

prostchang

22分

6樓

prostchang

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文章編號：3743205

除了省油，我還是真不習慣這種變速箱…
除了無聊，還是無聊…

六速手排才是王道啊…

intel98347

1分

7樓

intel98347

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文章編號：3743430

無段變速是未來的趨勢,省油好開,只要再加強使用壽命,以後就是無斷變速的天下

Eswat

104分

8樓

Eswat

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文章編號：3743529

CVT的舒適性與效率是傳統式自排難以比擬的.
它基本上可以產生"任何"齒比這點就連手排也無法做到.
或許再不用多久 CVT就會變成主流的變速方式.

gladiator

162分

9樓

gladiator

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文章編號：3743634

鋼帶無段變速是富士重工的專利，我想專利權的時間應該還沒過，在有專利費的狀況下，變速箱到底有沒有賣得比較貴我不清楚，但是可以肯定的是零件成本CVT便宜多了，CVT最多就是貴那條鋼帶，剩下的齒輪軸心離合器等等光零件就少了不少，目前跟傳統自排有相同零件的，最明顯的應該就是扭力轉換器了，這是為了取代當年電磁離合器磁流體結塊造成故障的問題。

現在開青鳥的CVT感覺還真的很不錯，只不過起步時得慢一拍踩油門，否則在扭力轉換器接合的時候踩下去會有頓挫感，另外一定要車子完全停下來才可以打空檔，否則也是會有頓挫感。