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這篇寫得蠻中肯的，有些車不能光看配備表
從內在跟一些細節看能發現許多配備表上沒有列出的優點
看完都想把我舊tiida換這台了
有人跟我一樣有換車的衝動嗎?
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從過去會選擇TIIDA的消費族群來看，空間必然是考量的首要重點之一
畢竟同級車內空間要能有休旅車等級的，目前也只有TIIDA辦得到
<<這次的X-Tronic變速箱亦有進行調整，結構部分針對軸承與齒輪進行強化，重點是搭載新一代的行車軟體，可根據行車狀況模擬近1,000種變速模式，包括陡下坡時變速箱會自動增加減速比等，提供更加靈活的傳動應變。>>
<<本次iTiida最大的升級部分是在整個操控，雖然底盤使用的部分完全相同，但是懸吊部分重新調教過，有效減少大坑洞的彈跳狀況，不過實際對應到自然進氣版與Turbo版，兩者的行路感受又略有差異。自然進氣版搭載的16吋框，採用胎壁較高的195/60 R16 Bridgestone B250經濟胎，在不平路面時有效的與避震搭配處理震動，提供舒適的行路感；Turbo版本搭載的是同廠牌的S001運動胎（205/50 R17），雖然抓地力有相當大幅度的提升，但是經過不平路面時，其震動很明顯地會傳入車內，顯得略為彈跳，但無論是哪種輪框配置，其直行的安定感都相當不錯，有著歐系車的水準。>>
變速箱調教以及懸吊升級，對於選擇TIIDA的消費者來說必然是件好事
尤其為了因應台灣的路面狀況，針對一些凹凸不平的路面
經由升級過後的懸吊回饋，加上變速箱調教過後的行車順暢性
整體來說駕駛上更能體會車子帶給乘客的舒適性
<<對於國產車來說，隔音問題或許是最大的考驗。Tiida原本就有相當不錯的隔音，本次改款後再度加強，包括引擎室隔音、前座隔音、頂棚增加吸收噪音材質、車身通風孔隔音飾蓋、後輪拱隔音強化等，都讓iTiida擁有更好的車室靜肅性。>>
過去在靜肅性上的表現Nissan一直都是有其優勢性存在
本次改款更精進在此方面的提升，讓其優勢更具明顯
同級車中應該還是暫無對手能跟其左右
總結本次改款，雖然網友們很在乎的安全並未補上，但在60幾萬左右的預算
希望能夠找到一台乘坐空間與內裝質感可以跟休旅車相比擬的，妥善率好以及養車成本低
看看其他車款，光是養車成本基本上進口車就先淘汰
再來國產部分，Focus空間太小妥善率也不是說很好
Toyota60幾萬只有Yaris這種小車，國外有的Auris又一直不進來
至於小貨車的Sienta，除了外型評價兩極外，價格部份也很不親民
三菱的話只有小車的Colt Plus，Luxgen也是只有小車的S3
比較下來同級的五們掀背車，要有上述講到的條件
除了TIIDA真的也沒有其他車子可以選擇
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