關於KICKS

最近想換車的我,考慮名單 有sentra livian kicks altis mazda3 elantra
說真的看一輪到目前 還沒真正喜歡的車

altis 剛性不足 明年3月也要上TNGA底盤 且聽說有aCC

sentra 還在用4.5代變速箱 這顆有災情 大陸日產全車系已經 汰換成目前kickS的第五代變速箱 可惜台灣不長進 還在幫清庫存

liVina 內裝真的太廉價了 橫向空間也真的太窄了

mazda3 就是稅金問題

elantra 油耗太差了

談談這次kicks吧
首先這台本來就是針對中南美洲設計的廉價入門小車，後來被日產設定為全球戰略車
而這個檔次的車 從門把 沒後座扶手 沒後座冷氣出風口 內裝飾板等 設計就是入門小車等級

試駕感想!!我要先說 台灣的車評是都有收錢業配嗎??怎麼每個講的都好保守 不好的地方 就講出來啊 真剩下阿基拉了

動力:確實有驚豔到 開起來真的輕快 有力 但CVT開起來好像都這樣吧 硬是說開起來有1.8的感覺 有點牽強 特別是上高速公路就知道 了感覺有點像1.6動力

路感:真的穩定 扎實 隔音不錯

內裝:那個橘色內裝 年輕有活力 第一眼很吸睛 但前後座 幾乎80%都是塑膠，如果不是橘色配色 質感應該扣分很多

座椅:就3D紓壓 舒服好坐，可是後座沒中央扶手

後座空間:我覺得跟LIVINA差不多耶 可是比較寬一些，個人覺得 不是全家都180 是夠用的

行李箱:方正 大

我覺得這台很似合市區駕駛拉，如果長途 爬山 應該有點疲累

且有許多東西要加錢 比如 中央扶手 後行李箱平整化，真的很無法釋懷，這些小東西為何都要加錢呢?研究後才知道 原來這些 大陸都沒有 所以台灣自己研發的全部要付錢;再來這台車 在每個國家都是入門小車 就是比sentra低一個檔次的車型，為何要賣到80萬中大型房車的價格，台灣是多了恆溫空調 定速 局部軟質內飾，比較好的車機，就要這樣坑台灣人錢嗎??
大家只會一直說 KICKS有完整的主被動安全 所以賣這個價格值得，但其他第方呢??美國 大陸 也都有阿 台灣多了恆溫空調 定速 軟質內飾就要貴別人10多萬嗎??
但別忘了KICKS是最新的車型。
2019上市的新車 IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、LDW車道偏離警示系統、BSW盲點警示系統、RCTA後方車側警示系統這些絕對都會變標配，就連ACC 也會是標配 或選配
以80萬級距 有更好的選擇。
這些名單我是最喜歡SENTRA 可惜了他的變速箱。KICKS頂規73萬我才會買單
一台有戰力的車 等11\7號 公布價格吧，不然我會等 TNGA 的ALTIS 或者改完5代變速箱的SENTRA