網路家族社團最常見車友發文詢問保養問題，因為車買了就要養啦！
我自己喜歡車，讀書時就到車子相關產業打工，學習許多車輛相關知識，
如果一般車主對於車輛保養項目週期、保修廠的專精領域不熟悉，
建議可以請有經驗的車友推薦該區域原廠技師，
畢竟還是原廠對自家車款保修經驗多、比較熟悉，
現在外面收費跟原廠差不多，但是施工細節、材料品質不一定比原廠好。
我比較龜毛一些，保養時也會要求技師協助做一些額外項目
這也是為何都會找固定配合的技師處理，好溝通、用心、又不怕麻煩，自然能滿足我在保養時的一些額外需求
至於哪些額外項目，我整理在下面回覆補充，有興趣可以自己再參考
而這次12萬KM保養若單看基本保養大概就是3千多可以解決，
說真的這個價位很對的起國產車好顧、好養的這個特色吧！
而12萬公里才剛保養好沒幾天，接連帶著我的寶貝女兒們去了好多地方
其中也參加了Nissan舉辦的歡樂の親子活動《NISSAN小小汽車達人》
也趁著活動空擋，由我家新上任的的妹子業務帶我看了看這次新Sentra，這個妹子…夠幼齒吧XD
女兒：爸爸我跟你介紹喔，這台是新的Sentra喔！剛剛帶活動的大姊姊有跟我們說，你看看有沒有很帥、、、
（不要問我有沒有大姊姊的照片，老婆在旁邊，我可是很安份守己的XD）
這次的後座女兒坐進去後表示：我坐後面感覺一樣很舒服內～
沒錯，其實車子好不好坐，舒不舒服、空間會不會壓迫，小孩也都感覺的出來，
買車不是一個人的事，是整個家庭每位乘坐者都有相關。
哈哈，女兒開心跟我介紹，我也很認真爬進去新的Sentra看看，
這次全新Sentra大改款，裡裡外外都不一樣，呈現也更具現代科技感，
外型線條銳利吸引人就算了，內裝也重新設計更有質感，雙色裝潢搞的水水，
也在車室內常碰得到的地方用上大量軟質塑膠，增加整體舒適性
中控那三顆像噴射機引擎的空調出風孔好吸睛，還有10月才剛看到Total機油粉絲團在討論關於平底方向盤的優點，
這次Sentra就正好看到他換上了「D型運動化仿照跑車式樣平底造型多功能方向盤」，
享受多功操作便利以外，做大弧度轉向時，新手駕駛容易清楚辨識方向盤是否轉正，
而且不可否認這樣的設計確實增加了腿部空間，方便駕駛上下車，也更不會因為腿部移動而影響到平時駕駛。
咦！發現很多人喜歡的後座蝴蝶頭枕不見囉！
但還好新Sentra的人體工學座椅一樣有下過功夫，NISSAN可是汽車界的沙發專家，
既使沒有舊款的蝴蝶頭枕，新Sentra一樣舒適好坐，
加上新Sentra加長擁有其2712mm的軸距優勢，讓搭乘空間更為寬廣。
新Sentra的加油孔一樣在右邊，由此看來也一樣是和Renault 雷諾共同開發平台底盤，
若駕駛經驗豐富就知道，歐洲血統的底盤真的優，有機會我想開看看，體驗、體驗，
女兒說的沒錯，新Sentra確實是挺帥的，而且不只是升級，更是裡裡外外讓人有種全新車款的感受！
寶貝們玩開心，換爸爸也閒不下來，試車不用錢，免驚，
也想了解看看跟我的舊Sentra，是否有明顯的操駕感受差異。
這7吋數位儀錶可以操作、設定、瞭解車輛的許多資訊，
不過偷閒時間有限，沒多玩，
實際上路，Sentra採用 1.6 升自然進氣引擎，搭配第5代X-CVT自排變速箱，
最大馬力：138hp/6300rpm，最大扭力：17.2kgm/4000rpm，
Sentra僅1.6L卻有1.8L的動力表現，原來有移植GT-R引擎特色科技，
難怪一踩油門，起步加速相當輕快，而且油門反應相當靈敏，
不會有CVT變速箱常見的慢半拍感受，
業務人員還帶我上快速道路試車，讓我體驗衝刺加速的快感，
加速感受明顯，力道隨引擎的轉速提高宣洩而出，
在匝道長爬坡，即使不深踩油門，都能夠維持一定速度。
且感受到中後段的深踩油門再加速，也比舊款仙草更順暢有力。
新、舊Sentra一樣擁有歐系雷諾Renault的底盤血統，
讓我相當喜歡，雖然定位是房車，但是新Sentra從外型到骨子裡都很有運動感，
因為搭配軟硬適中稍偏硬朗，且Q感佳的懸吊系統，
在優異硬朗的懸吊設定與柔軟的皮質座椅，讓Sentra不僅擁有不錯的乘載舒適性，
新Sentra車身寬度也比舊款多了55mm，高度降低48mm，
高剛性車體、寬胎的搭配下，讓Sentra有相當顯著穩定的車身動態表現，
新Sentra整體操控性表現，跟舊仙草比較，超乎預期的好。
結束試駕熄火時，螢幕跑出這油耗資訊，哇！
新仙草不用多花錢、後續麻煩保養渦輪，就有充沛的馬力輸出，而且好省油
試乘車多是市區走走停停，加上使用者駕駛習慣不太一定，所以通常試乘車油耗不是很好看
但這次試乘結束後，儀表螢幕上油耗顯示19.4km/l真的有稍微驚艷一下
新SENTRA有些智慧安全科技配備若要體驗會具有危險性，
服務人員用平板介紹NISSAN新的AR擴增實境賞車體驗，
科技日新月異，車子也不斷在進步，
只能說跟我的舊仙草一比較，NIM技術讓新SENTRA帥的好安全，
業務透過平板把NISSAN INTELLIGENT MOBILITY 智行科技模擬出來，
除了大家熟悉的BSW盲點警示系統，
ICC智慧型全速域定速控制系統、PFCW超視距車輛追撞警示系統、
IEB防追撞緊急煞車系統、P-IEB行人防追撞緊急煞車系統、
LDP車道偏離預防系統、LDW車道偏離警示系統、FCW前方碰撞預警系統
新Sentra集於一身，科技讓車子越來越聰明、、、
《ALL NEW SENTRA全面標配NIM智行科技AR擴增實境賞車新體驗影片》
試駕不用錢，還有吃有拿，現在試駕就有送模型車，這台爸爸原本想自己收藏的，
結果一回家一個沒注意就被寶貝拆封，好吧！ALL NEW SENTRA真的讓大家都喜歡。
試乘Sentra送的模型車有迴力車功能，讓寶貝玩不膩，
合金製頗有質量的Sentra模型車，雖然小小一台，
但是也將SENTRA銳利的車身線條、雙車色烤漆細膩呈現，
讓模型車就跟實車一樣帥氣有型！
另外注意到這次新Sentra模型車小細節做得還不錯，車頭大燈裝上電池還會亮呢！
感覺如果是喜歡車子的小男生，可能會更加搶玩，
還好我家都是公主，相當善待這台模型車，目前尚無損傷，哈！
過往分享過蠻多自己用車以及原廠保養的心得與小撇步
Sentra就我自己使用下來的心得，除了舒適以外，就是好顧、好養
當然值得讚賞的是裕隆日產在保養費用上的透明，也讓消費者能夠聰明選擇自己所需
這次新Sentra，不僅僅在內外觀做了大幅度的躍進
更重要的是保有了過去的優點，同時修正了被詬病的缺點，也就是安全這一塊
如今這一代新Sentra，除了稱得上是「舒適」房車外，更多了「安全」的保障
加上正確的駕駛知識和技術，我想每一次的駕車出遊，就都會是一趟開心安心順心的旅程！
雖說現在房車市場逐漸式微，但偏偏我自己是個對房車特別執著的房車愛好者
說真的Sentra曾經也風光過一陣子，後來因為市場變革加上產品配備相較於競品落後較多，所以沈寂了好長一段時間
這一次能有這樣的大提升，或許也是想要奮力一搏，找回一些當初的光彩
雖說還是有進步空間，但這次大大小小、零零總總的提升，也確實讓Sentra總算有了些競爭力
