【海外新訊】Nissan正式推出歐規X-Trail,規劃e-POWER與1.5渦輪輕油電兩種動力!

【海外新訊】Nissan正式推出歐規X-Trail,規劃e-POWER與1.5渦輪輕油電兩種動力!
身為國內消費者期盼的熱門休旅,Nissan第四代大改款X-Trail雖然早在2020年就率先於北美市場(稱為Rogue)推出,但後續於其他市場上市的速度卻相當緩慢,包含日規以及本篇將介紹的歐規車型,都才在近期正式發表;甫在歐洲市場推出的X-Trail,各項配備大致與美規、日規車型相同,不過引擎方面由於是更注重電氣化的歐洲市場,歐規X-Trail將提供1.5升e-POWER與具備12V輕油電輔助的1.5升三缸渦輪汽油引擎,並依照乘坐配置與驅動系統差異,全車系一共分成5種規格等級,可以廣泛對各種不同使用需求。

外觀-1
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外觀-2
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外觀-3
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邁入新世代的X-Trail,車頭擁有與舊款截然不同的設計語彙,採用分離式造型LED頭燈組搭配Nissan車款熟悉的V型水箱護罩,跟上流行之餘也保有自家車款設計元素,長寬相比三代都有稍微放大。厚實的車尾則仍有舊款三代車型影子,而歐規X-Trail將提供10種車色以及5種雙色車身,提供多樣化的車色選擇。

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示範車型展示的雙色內裝質感表現出色,其中12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕已成了這個世代的中型休旅常見配備,高規等級則還有10.8吋的HUD抬頭顯示器,可以結合導航與ProPILOT輔助駕駛系統。乘坐空間X-Trail具備5人座以及此級距較少見的7座配置,雖然礙於尺碼無法跟MPV車型相比,但5+2便利性對於三代同堂的家庭來說其實頗為實用。而歐規車型在第二排也導入恆溫空調、USB充電孔、遮陽簾等舒適配備,至於新一代X-Trail的後廂空間,五座配置時具備585公升的容積表現。

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採用CMF-C模組平台的新一代X-Trail,整體車身剛性,結構均有強化,另外前後車門、引擎蓋等部件運用了鋁合金材質,後尾門則使用了複合材料,都進一步地使車重有效降低;動力部分,e-POWER系統是由一具1.5升渦輪引擎搭配電動馬達,e-POWER系統最大特色在於引擎僅提供發電之用,實際是由馬達進行出力,而歐規車型具備前驅以及e-4ORCE四驅兩種驅動方式,前驅車型擁有204ps的最大馬力,四驅車型則提升至213ps,0~100km/h加速分別為8秒及7秒(7人座版本為7.2秒);而另一款1.5升三缸渦輪引擎,歐規車型還搭載12V的輕油電系統,可幫助車輛在低速起步及怠速起停等方面提供輔助,進而提升油耗表現。變速系統使用CVT變速箱,最大輸出則為163ps、30.6kgm,1.5T車型則僅有前驅設定。

隨著日規、歐規等新世代X-Trail陸續推出,國內市場依照先前總代理裕隆日產規劃,預計今年第四季也終於能看見其蹤影,引擎動力將會擁有e-POWER動力系統,這也將是國內首款搭載e-POWER的首款車型。

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裕日要不要改進口
白飯幫我添三碗
拜託改進口吧
kaoru4f
進口+1
林恩 wrote:
身為國內消費者期盼的...(恕刪)


敲碗
七人座、e-Power
eureka
七人座+e-4orce +1
新的X-trail不賴耶! 但重點是不是他國事務? 台灣會進嗎
陳時中說: 晚來我們就不要了

哈哈哈
197414
馬英九說,先求有,再求好
這樣未來Sentra應該有機會搭上1.5T 渦輪引擎
npnpnp1979
轉頭看了一下 台灣日產高層...應該下輩子 有機會[XD]
wys819
3缸,PASS!
七人座 我會考慮看看
我們也會有Navi link嗎?
期待e-POWER 7人座 可以喔!!
7人做多個選擇~不知道台灣會有嗎?
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