身為國內消費者期盼的熱門休旅，Nissan第四代大改款X-Trail雖然早在2020年就率先於北美市場（稱為Rogue）推出，但後續於其他市場上市的速度卻相當緩慢，包含日規以及本篇將介紹的歐規車型，都才在近期正式發表；甫在歐洲市場推出的X-Trail，各項配備大致與美規、日規車型相同，不過引擎方面由於是更注重電氣化的歐洲市場，歐規X-Trail將提供1.5升e-POWER與具備12V輕油電輔助的1.5升三缸渦輪汽油引擎，並依照乘坐配置與驅動系統差異，全車系一共分成5種規格等級，可以廣泛對各種不同使用需求。
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示範車型展示的雙色內裝質感表現出色，其中12.3吋數位儀表與12.3吋中控螢幕已成了這個世代的中型休旅常見配備，高規等級則還有10.8吋的HUD抬頭顯示器，可以結合導航與ProPILOT輔助駕駛系統。乘坐空間X-Trail具備5人座以及此級距較少見的7座配置，雖然礙於尺碼無法跟MPV車型相比，但5+2便利性對於三代同堂的家庭來說其實頗為實用。而歐規車型在第二排也導入恆溫空調、USB充電孔、遮陽簾等舒適配備，至於新一代X-Trail的後廂空間，五座配置時具備585公升的容積表現。
採用CMF-C模組平台的新一代X-Trail，整體車身剛性，結構均有強化，另外前後車門、引擎蓋等部件運用了鋁合金材質，後尾門則使用了複合材料，都進一步地使車重有效降低；動力部分，e-POWER系統是由一具1.5升渦輪引擎搭配電動馬達，e-POWER系統最大特色在於引擎僅提供發電之用，實際是由馬達進行出力，而歐規車型具備前驅以及e-4ORCE四驅兩種驅動方式，前驅車型擁有204ps的最大馬力，四驅車型則提升至213ps，0~100km/h加速分別為8秒及7秒（7人座版本為7.2秒）；而另一款1.5升三缸渦輪引擎，歐規車型還搭載12V的輕油電系統，可幫助車輛在低速起步及怠速起停等方面提供輔助，進而提升油耗表現。變速系統使用CVT變速箱，最大輸出則為163ps、30.6kgm，1.5T車型則僅有前驅設定。
隨著日規、歐規等新世代X-Trail陸續推出，國內市場依照先前總代理裕隆日產規劃，預計今年第四季也終於能看見其蹤影，引擎動力將會擁有e-POWER動力系統，這也將是國內首款搭載e-POWER的首款車型。
