才買三年多...想不到....九萬公里的保養.....出現了下列問題
(1)上水管滲水 => 更換 (新車才開九萬,這已經第三條了)
(2)搖臂蓋火星塞油封漏油 => 要更換,但沒料...要價三千多吧??....
(3)火星塞 => 一顆700 => 這個是該換了..不過我前不久另一台車回汎德更換火星塞,一顆也是700多...
我想了想....是不是TEANA的溫度偏高...才回造成水管一直換,油封也因為高溫劣化呢??
(不知道其他TEANA 230車友是否有這樣的狀況呢??)
另外,想不到...國產車的原廠報價..部份東西跟進口車的報價一樣....God..
1)上水管滲水 => 更換 (新車才開九萬,這已經第三條了)

這個才幾百元 換吧


(2)搖臂蓋火星塞油封漏油 => 要更換,但沒料...要價三千多吧??....

這要問你有沒有燃燒室清積碳 有一些藥水會傷

(3)火星塞 => 一顆700 => 這個是該換了..不過我前不久另一台車回汎德更換火星塞,一顆也是700多...

這個車麗屋一顆200-350都有 相信原廠你就給原廠賺吧...
說真的 我真的覺得裕隆的零件真的有點貴
上星期我幫我姐的X-TRAIL開去保養
95000公里訂保
技師說皮帶龜裂要換~~~(不是正時皮帶)
原廠報價一調工資一千七百多
連工代料要兩千三百多
只有一條皮帶
真是貴到有點想罵髒話
後來還是換了
因為領班跟我們有小熟
被他的人情壓力下
還是換了
以後不買裕隆了
t1a0292001 wrote:
說真的 我真的覺得...(恕刪)


還好吧 怎麼我覺得還算蠻便宜的

我的X-TRAIL 是8萬就換掉那條綜合皮帶了 (還沒裂 但我想換~~~)

是去QC買的 一條才1500附近吧

加工資 也沒多少錢~~

我只能說 誰叫你要去原廠 -_-

NISSAN的原廠已經算沒很貴的了

你沒見過TOYOTA ..............

反正不管那一家 原廠就是貴貴貴貴貴
敗刀殘劍邪亦正 wrote:
1)上水管滲水 =&...(恕刪)



1.我開了10萬 昨天剛做大保的X-TRAIL不會@@

2.我也有在清燃燒室 ......藥劑不是原廠就是福士的

3.火星塞的話因為2.3V6的火星塞相當不好拆 所以原廠是用白金的 報價本來就貴 自已去外面買"原廠白金火星塞"的話大概一顆400吧

我只能確定 你還沒開過"進口車"

像L版某位大大換前擋 料錢就"20000多"了 工錢也好幾"千"

我上次X-TRAIL前擋破掉 連工帶料才花 7000元 原廠的喔

請問一下 7000元的前擋跟L牌的2XXXX元的前擋比較之下 這種東西來說 L牌會用的比較久嗎?

不過進口就是
料材可以自備
然後讓原廠賺施工費就可以
現在料材有很多管道可以取得
原廠現在都是度小月,客人上門已經是很棒了
如果到原場保養
自帶火心鰓是不用工資的/但跟師傅要熟
原場就是用DENSO的 去外面買就好了
應該在330*6=1980左右

hcys9999 wrote:
才買三年多...想不...(恕刪)

小弟也是teana的車主,我是05年第一批,水管的問題我沒遇過,水箱換過一個因為水箱堵塞溫度飆高,火星塞換成NGK6號雙白金長壽型一顆350,換火星塞的時候要拆進氣岐管所以墊片必需更換,其實TEANA的零件價格比較高,可以到外面專售NISSAN正廠零件的廠商購買比較划算,例如:鋁圈蓋原廠料件報價400,外面廠商賣300,所以建議您可以利用網路尋找一下賣正廠零件的廠商可以幫您省點錢
火星塞700也貴了點

我六萬的時候換過一次,自己買了350一棵去外面換

換墊片1000,工資也是1000

不過應該可以10萬換一次

傳說中的勇者 wrote:
還好吧 怎麼我覺得還...(恕刪)


沒錯沒錯..還好而已..

我的才6萬就換過發電機了...
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