有新款的,底盤與ROGUE相同,4WD系統.底盤.空間等很多地方都強化不少,也有柴油版可選,不過外型與舊款的很相近,它的外觀一開始就是針對英國消費者的調查設計的(英國是X-TRAIL賣得最好的地方之一),偏陽剛直角的外型跟國內的喜好不合,國內消費者現在喜歡流線的車種,考慮到4WD還是其他功能都是國內消費者在外型之後的選項,就變成有需要另尋車種替代,ROGUE是現有產品線裡外型比較合適的選擇之一
X-trail顧名思義 X 是 EXTREME 極限運動強調的是運動性比別人強日產曾經有廣告主題 NATURALLY CAPABLEX-TRAIL是日本同級車銷售冠軍可惜台灣沒朝此方向訴求裕隆牌三義廠打算建極限樂園的計劃也沒實施又沒引進大改款 X-TRAIL只拿美規X-TRAIL ROUGE來玩玩
airjim wrote:X-trail顧名思義 X 是 EXTREME 極限運動強調的是運動性比別人強 問題是..國產 SUV同級車中,X-TRAIL 的懸吊是不利於激烈操控/ offroad 的啊 .....
jamesyu wrote:問題是..國產 SU...(恕刪) 那倒不一定,越野能力看的是地形適應力,操控性的需求不是第一順位X-TRAIL的最低離地高比國內當時的同級suv許多車種都更高,進入.離去角也頗大,3模態的電子式4WD系統跟不錯的爬坡力都讓X-TRAIL有比較多的offroad適應性,在當時國內常見的SUV裡X-TRAIL算各方面都蠻均衡的車種
我都覺得NISSAN實在不會賣車....toyota的RAV4賣到嚇嚇叫.整體行銷也很棒.....但我就是不喜歡RAV4的車型...結果, rouge只聽到要賣...過年後開始銷售.....跑了幾家都看不到....一問也三不知不知道到底要不要賣....真是讓人傻眼...
jamesyu wrote:問題是..國產 SUV同級車中,X-TRAIL 的懸吊是不利於激烈操控/ offroad 的啊 ..... 關於這點我也覺得很奇怪,當年看英國WhatCar在比較車種的時候Xtrail的OnRoad性能明顯優於CRV,但是到台灣就變得相反?還是Nissan的阻尼調得太過頭?但是換回歐規的懸吊也還是一樣軟?我不清楚是台灣的汽車媒體跟英國的汽車媒體觀點不同還是台灣的Nissan跟英國的Nissan造車工藝不同?