Artis的底盤1..2..3..4..5..6..7..8.攝於台灣 新營休息站.................................................................................................這樣的底盤好嗎?.
紅色小草 wrote:Artis的底盤1....(恕刪) 2014 應該也一樣是這樣因為美國的規格表就是成本低的後避震,重點是沒換後避震還漲價了....並不是說這類型避震不好,而是不值那個價省油比舊ALTIS 省6%,那根本是換省油胎就做得到的看來看去只有價格升級了....
別小看這種非獨立式懸吊,在低速的市區車速不高時,這種比較活潑的後輪懸吊系統,非常適合連續繞錐動作...如連續超車與變換車道!重要的是這種懸吊系統結構簡單~成本低~好保養~耐用~異音小且動態活潑,在常遇到塞車或路況差環境的國產車,採用多連桿或雙A臂懸吊系統只是自找麻煩!不但結構複雜~成本高~容易卡泥巴~雜音多~需定期更換零件也多~