如果通常只有前座兩個人
那可以考慮WISH

如果後座會載家人
那不用說就是MAZDA 5

pplin628 wrote:
我有用很多聽說嗎Ne...(恕刪)


政府數據確實只能參考,但兩台車在同一機關同一基準下的出來的數字,就有相互比較的意義
我的數據自有所本,下個月能源局的公布後,就知道是不是真的

原來早就公布了


THY wrote:
如果通常只有前座兩個人
那可以考慮WISH

如果後座會載家人
那不用說就是MAZDA 5

這樣比喻是誇張了點,不過如果5人舒適乘坐,WISH會好一點,而第3排平時就當置物區,而臨時短程7人需求就可派上用場~
rekin wrote:
另外馬5有一個缺點,
那就是a柱在左轉時會有可能成為死角,
有一次左轉我下了一跳,
因為真的沒看到有人在過馬路[小姐你也太小隻了吧].
嚇到了.

這一缺點WISH也是有的……

joe740926 wrote:
請教各位大大~會考慮...(恕刪)


New Wish頂級款90.9萬,平均油耗每公升有16公里

從電視廣告上可以看得出來油耗跟CVT無段變速箱是主打項目

雖然WISH已經拔掉上一代放在水箱護罩前的兩顆虎牙

外觀上也下了點功夫去美化,不過還是掩飾不了換包裝不換內容物的事實

New Wish不是用大家期待已久的新引擎,而CVT變速箱完全是為了降低油耗來著

轎式休旅車的空間,沒有天窗沒有多一點的後座乘客氣囊配備

幾乎把重點放在省油,以這樣的產品設定

很難不讓人把New Wish跟計程車司機們對車子的要求想在一起

Mazda5在規格上就可以看出相當重視車內所有乘客的安全

頂級旗艦款在售價上是高出New Wish的90.9萬一點沒錯

但光是多出那四顆氣囊氣廉就已經不知道價值多少錢了

更別說電動側開滑門,用遙控器或是從駕駛座都可以透過按鈕打開車門

側開式的設計除了方便小朋友跟長輩們上下車之外

也不必特別擔心打開車門會與機車騎士發生碰撞的可能性

空間變化上第二排座椅可以很多種擺放設計,椅背上也有折疊餐桌

連座椅底下都有收納空間,空間變化上是比New Wish來的豐富

第三排座椅可以完全放平,要載送物品上也是很方便

如果買來是當自家用途而非營業性質的話

Mazda5肯定會比New Wish來的適合

jensn wrote:
這樣比喻是誇張了點,...(恕刪)

確實
自以為是的比喻!!
以為馬五就好很多
側拉門小撞都可能想開都開不起來
golove123 wrote:
New Wish頂級...(恕刪)

反正爭論永遠存在
但可以肯定的事實就是
馬五一直賣輸wish

ps.
後座下車本就應該從右門
左門是違規的
那怎會跟騎士對撞
就算側拉門
下車你還是會被騎士撞死!!

bluemenco wrote:
確實

自以為是的比...(恕刪)


確實
自以為是的比喻!!
以為希望號就好很多
車體小撞都可能修不完...(不知道bluemenco有Mazda5小撞門開不起來案例分享嗎?還是純想像假設)
以下是經驗不是聽說,更不是靠想像‧
希望號曾經擁有過,但被1994年Nissan Sentra追撞後讓人希望破滅,希望號車頭車尾都毀就算了,後輪懸吊也毀了,不要說可潰縮式車體保護乘客Sentra沒有潰縮駕駛也沒事,撞我的Sentra是老車竟然只有前保險桿小凹與刮傷,這對Sentra來說算是小撞吧!對希望號算是大撞吧?新車理論上比舊車安全性更高,不過希望號表現有點讓人失望,那"新"希望號呢?在絕望之際把希望賣掉換Mazda5‧
是我會選NEW WISH
改款外型加分蠻大
天窗對我來說不是必要
不過還是希望安全配備能好一點
開車出門想像在開計程車就買WISH
想開起來像在開私家車就買M5
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