氫燃料電池車 160萬台幣 量產開賣!!!! [含輔助]


MACAD wrote:
TOYOTA日本Hybrid車款一年賣超過50萬臺肯定沒問題 
Prius一年就可以賣超過20萬臺

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=3725976...(恕刪)


YA 我之前也常關注 日本銷售訊息
我知道 日本一年能賣20多萬輛 PRIUS

只是今年比較少關注日本

感謝堤共

yungsheng_us2001 wrote:
ps:特斯拉世界最速4門車百公里加速3.4秒
(0-96加速3.2秒,0-100加速應該是3.4秒)

目前所知"未來"百公里加速約10秒
...............................真的只能說能跑而已...(恕刪)

這不就是跑車和一般房車的差別
有人做跑車,其他人就只能跟著做跑車,大家都要花錢買跑車?
信不信
很多人會說歡迎來蓋在我家隔壁?

不過那個人不是我...
樓上那些愛說別人會吐槽的,
你說蓋在你家隔壁你要嗎?

yungsheng_us2001 wrote:
如果三年內
特斯拉能再增加續航力(目前約450公里)
再減少充電時間(目前20分鐘可充電一半)
那為何要使用液態氫車輛?...(恕刪)

不就是「如果」
那也要他三年內辦得到才行
我覺得起碼要把充電時間再降一半才行,也就是充10分鐘可以跑225公里
對了,廠商有沒有說目前20分鐘可充電一半,是正常充電,還是急速充電?
如果是急速充電,對電池壽命有何影響?
看完了大家回覆的內容,大多著重於技術上的討論
,但是台灣要引進的話,我想加氣站是很重要的!

經過了高雄事件後,我想現在大家都不想要任何有關
儲油設備經過自家附近,那加氣站要蓋就是個難度了!

加氣站沒有普及,自然就不會有人買單,但是要普及
,就會有一堆人抗議!不管了不了解的民眾都會假想,
萬一氫爆炸,會不會...............

我們都在盲目地找尋什麼呢?
政治人物.政府.立委誰敢提議蓋氫氣站????是不想要選了嗎...誰敢得罪民粹

yungsheng_us2001 wrote:
這種消息面太多,根本...(恕刪)


是還滿多消息的

早期 說要用 石墨烯 造出超級電池
中間還有人說 要用 超級電容
快速放電充電

不過 APPLE 特斯拉有洽談
說不定有一線希望
豐田的研發是跟量產同調開發,稱為同步工程

各單位,甚至連作業員都會參與,為的是共識與周詳的計畫,以便在量產的時候能暢通無礙

而豐田的新開發案不會將全責丟給總工程師團隊,而是總工如何說服各單位經理接受自己的構想

各單位經理在新開發案均有重要的影響力,是為人力資源的平準化,成功的矩陣式組織

所以豐田的研發才能比其他車廠快得多

初期有周詳縝密的計畫,在後期是數千工程師具備同樣共識一同push案子

管理到這種程度,簡直是藝術
真正沒意義的是那些,扯東扯西又在那邊擔憂的人。
根本不需要想太多,
目前只是時機尚未成熟,等成熟了,市場也就有了,人民自然會去接受。
所以也沒必要講那麼多。

我個人也很看好未來將會是氫能&純電車的時代。
這是必然的,不要等油都沒了,才在想辦法。
目前生產氫氣最便宜的方式是透過煉原油某個製程出來的
電解太貴
所以氫氣車並不會降低石油依賴
反而變高
除非製氫技術有大突破
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