佳里郎 wrote:
那以報廢價買台中古...(恕刪)

你要持有該車至少1年才行
所以你買舊車需正常車和正常繳稅
且要1年後才能報廢而減稅新車
如果是照購買省電家電補助辦法的作法....
無論先買新車或先報廢舊車再一定時間內提供資料跟窗口辦理錢會在過陣子寄支票給你!
不太可能會透過車商來處理這部份吧?
如果透過車廠.那請問以先前各車廠的新車空車價折讓情況2~8萬不等下...那再加上政府的舊換新辦法,買台新車最高不就可折到10幾萬以上!但你覺得有可能嗎?
所以交給車商處理這部份一定又會變成政府補助變成車商的恩惠了,頂多如toyota再加碼2萬變7萬....
所以現況是..車商原本的優惠可能會"暫停"!
Wei_1144 wrote:
這我就覺得奇怪,如果是為了加速淘汰老車,那麼把它報廢了,就應該享有這五萬元的獎勵才對啊! 如果我把老車報廢了,改搭公共交通工具,不是更應該受到獎勵嗎?

為什麼一定要買新車才有獎勵呢?
.......................................................
這個其實我理解,但是我不理解的是 台灣製造車子賣給住在台灣的人,對臺灣的經濟會有什麼幫助呢?(恕刪)

..........................................................................


所以您從頭到尾都不曉得政府推出這政策是要幹嘛的對吧?

財政部長真該抓來打屁股!!
a0215b0726 wrote:
這是舊換新政策,最後你還是要有一台車
超過6個月不去買新車,那這個減稅方案你的權利就失效


汰舊換新,就其目的 分為兩部份: 淘汰老舊車輛、刺激購買新車

其實不需要限定同一人,可以觸及的範圍㑹更大,效果可能會更好

例如: 甲有20年老車閒置一旁,但近期無購車需求; 乙無老車,但有購車需求。若法規允許甲、乙雙方協議均分獎勵金,可以免除多餘的過戶手續與費用,提昇法案的廣度與效率。
如影隨行 wrote:
如果是照購買省電家電...(恕刪)


政府表面降稅,但新車賣的量奪,政府收到的稅更多
Wei_1144 wrote:
表面上看起來是這樣,...(恕刪)


不是給你五萬 而是退稅五萬
你搭大眾交通工具的票價內有含貨物稅嗎?
水...

一個貪圖小利的人民看到5萬稅勵....高興得把自老車賣了換新車

一個貪圖大利的商人看到5萬稅勵....把新車價漲10萬

於是開心小民以為省多了買車之後....結算...........送三字經一本...竟然多花5萬開心不起來了....XD

政府開心了法案目的達成...可以自爽政績優良
車商開心了多賺5萬希望這種法案年年有...爽
銀行開心了貸款利率增加不少.......爽

@潛水夫@ wrote:
因為選舉要花大錢,...(恕刪)
不是吧.......政府是讓利給國產汽車產業並且用各種條件保護......並不能課太多稅與期相較這是拿蛋蛋比雞腿罷了
近年來只是電子業一窩蜂往中國靠..而一堆大言不慚當初說可以帶動台灣經濟的貨利商食言了....才被人踢爆當初在台灣台灣政府如何給這些電子業優惠包刮園區...水電優惠....等等這不是課了稅就可以說得清楚的!!

車商呢???.....一定也有

timy312 wrote:
政府表面降稅,但新...(恕刪)
傑克王 wrote:
所以您從頭到尾都不曉得政府推出這政策是要幹嘛的對吧?

財政部長真該抓來打屁股!!


淘汰老車 刺激買新車 促進經濟?

沒有外貿活水,只是左手賣給右手,擴大整體資產減損,這樣台灣經濟會好?

還是只是想著要增加稅收?擴大台灣整體資產減損來抽稅炸油?

你要打財長的屁股 我沒有意見。

Wei_1144 wrote:
這個其實我理解,但...(恕刪)


一般人會買的高單價不外就,幾千萬的房子已冷搜搜了,
接下來就百萬或幾十萬的車就是高單價物品了。

就鼓勵換成來增加GDP。
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