Sienta 沒1.8啦跑的動嗎

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文章編號：61041255

我覺得大家都應該看這個影片: 扭力跟功率(馬力)的關係
https://www.youtube.com/watch?v=JZez72AMIaM

看完影片應該會知道, 其實爬坡能力最重要的指標還是馬力, 並不是扭力

覺得1.5沒力? 那是因為根本沒讓轉速拉得夠高啊
轉速表紅線6000rpm不是用來裝飾的
1.5動力絕對夠, 重點在於變速箱夠不夠聰明而已, Toyota的CVT我是不擔心, 如果像Mitsubishi的CVT就很慘, 1.8開起來比1.5還沒力

macyang0219

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macyang0219

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meridian wrote:
我覺得大家都應該看...(恕刪)

看了一下，他說省不省油關鍵有維持最佳扭力轉速。(那不就起步就要大腳下去到高轉)QQ

ALTIS 1.8 是4000轉達最大扭力，1.5應該只有那顆了4200轉達最大扭力

至於這二顆的熱效率去哪查阿= =

meridian

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meridian

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macyang0219 wrote:
看了一下，他說省不省油關鍵有維持最佳扭力轉速。(那不就起步就要大腳下去到高轉)QQ
ALTIS 1.8 是4000轉達最大扭力，1.5應該只有那顆了4200轉達最大扭力
至於這二顆的熱效率去哪查阿= =

最佳扭力轉速並不是最大扭力轉速
通常最佳扭力轉速會落在2000~3500rpm之間, 比較常見的是2500rpm左右

不過你的理解是對的, 起步就要大腳拉轉下去
但是會有個問題, Altis起步3000rpm的話, 動力明顯過剩了, 不是嗎?

要如何大腳又不會動力過剩呢? 那麼就只有降低引擎排氣量了, 改成1.5L引擎的話, 即使大腳也不會太有力
因此要根據使用情況, 選擇適合的排氣量與動力輸出, 才能達到省油的目的

macyang0219

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macyang0219

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meridian wrote:
最佳扭力轉速並不是...(恕刪)

我是依照官網標示啦！
最大馬力 ps/rpm 最大扭力 kg─m/rpm
2ZR─F 140 / 6,400 17.6 / 4,000
2NR─F 107 / 6,000 14.4 / 4,200

我相信大大可以把待速調到你想要的高轉數…起步一踩就到了你的標準值…

不過我相信依車重需求及冷房還是1.8較佳啦！至於這二顆熱效率應該都沒過30％我猜的找不到