為了30塊,準備跟TOYOTA說掰掰

我也是開 TOYOTA

非常期待 小燈泡壞掉可以換

30 喝咖啡+餅乾+冷氣+乾淨舒適的書報區

有時我還放著 去逛逛街再回來 賺到停車費
你應該把重點放在15000
話說引擎燈亮那麼久還不怕
你心臟還真大顆~
有燈亮就要快處理
不然哪些地方壞了你都不知道
掛在路上也危險

不過學經驗
以後保固內的東西
就要壓著原廠修到好
我遇過最貼心的服務是賓士的Smart. 之前過保固後,一次回廠保養時 技師發現發電機 軸承磨損 需要更換發電機與強化固定座. 我沒當下回覆. 三天內 接待已幫我申請好免費更換. 順道一提,第一次換機油時 里程數未超過5000km. 接待告訴我新機油含有特殊磨合配方,叫我開超過5000km 再換. 整體感覺 不會很獲利導向的經營.
喔,已閱
missYang wrote:
背景2011年VIOS...(恕刪)
我懂樓主,人爭一口氣,佛爭一炷香
真的不是錢的問題!

但是如果樓主換個廠牌,
恐怕就不只爭一口氣了,還要爭錢的問題
我真的因為燈泡被客訴過。

前天進廠保養,隔天去驗車,因為煞車燈燒了一顆,馬上打電話去公司投訴。

廠長要帶我去跟客戶解釋跟道歉,我只接受向客戶解釋,道歉,我沒錯道甚麼歉?

保養時檢查車燈是好的,甚麼時候燒掉燈泡。還是燈泡還剩多少壽命,誰知道。


為了一顆燈泡來發這麼長的一篇,樓主,大器一點!!!



99999999999999999999999999999999999999

missYang wrote:
背景2011年VIO...(恕刪)


TOYOTA原廠保固是基本上是四年12萬公里哪個先到就到期,
TOYOTA認證中古車基本上會有中古車的保固時間,
但是如果新車保固期比中古車保固期還長,
那就是依照新車保固期!

我相信樓主不介意那個30元,
而是原廠的服務以及檢修不敢讓人恭維!

將來自身如果有能力當然要升級~樓主對吧!

現在某些TOYOTA服務廠真的不像早期了,
不要說多久,
起碼近兩、三年前,
現在的服務專業技術跟那時候比就差一截了!
彎得下腰,才是成熟!放得下身段,才是高手!
missYang wrote:
背景2011年VIOS...(恕刪)


推薦樓主換車

日系可以考慮SUZUKI

妥善率其實不輸TOYOTA

二手價也不差

零件稍貴,外觀部件更貴些

但坦白說,外觀的部分,保險保好,如果是別人的問題,出保也不關你的事

如果是自己的問題,外廠的鈑金噴漆可以努力找找,價廉物美的不難找

只要外觀部件不需要換,保桿就算破了都可以補,其實價格都不會花很多

SUZUKI的車有EURO NCAP的撞擊測試可以參考

也因為賣得沒有TOYOTA好,車子零件需求沒那麼高

就不容易像TOYOTA那樣容易被偷走後整台殺肉

停車可以停得很安心

看一堆TOYOTA的車裝暗鎖,上方向盤鎖的

開車何必如此擔心?
這才是重點
保固內都很安全。
過保就有危險性。
0928313411 wrote:
引擎燈亮:
當初購買認證中古車時,因年份還在新車保固範圍內,後續在認證中古車保固「期間」(2014/4到期),發現引擎指示燈時亮時不亮,回TOYOTA三多廠及青年廠檢修,都表示是引擎線束信號異常,更換要15000多,但因完全不影響行車,所以「建議我不要更換」,順順開,定期保養時插電腦確認的確無其他故障碼即可。

沒多久後引擎指示燈就恆亮了...但我也遵照原廠指示,定期保養時交代一下,這兩三年也就這樣開了

後車推撞:
就這樣拖到今年3月,因為在國道下交流道被後車推撞,回九如廠辦理對方出保維修;維修人員一併告知引擎指示燈恆亮,更換要15000多,若不更換可能行車會有危險,半路挫車等風險,但因為已過保,所以這一筆要自費。

我就說,奇怪了?在保固內車主主動開回去說要換(車廠付費),被告知不影響行車安全;保固外車主被動開回去被車廠告知要換(車主付費),就突然天崩地裂,不修車子開出去就會爆炸了?

九如廠人員這時就說查電腦沒有看到之前兩次的紀錄,也就是當時青年廠跟三多廠都只記錄定期保養並未記錄車主反應引擎燈亮這件事...一個死無對證的概念。

到這邊我已經一肚子火了,但想說算了,這兩年一直亮著也都這樣開了,就先不修,先處理被撞的部分。
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