カローラクロス 的底盤?

simonhuang12345 wrote:
很簡單啊!就像福特一樣把focus的扭力樑放在桌上一樣給大家檢視啊!

放在桌上能檢視什麼?
是跟用手壓板金判斷車子耐不耐撞一樣的意思嗎
搞不好有人一直嫌CC的扭力樑, 卻覺得Benz A180好棒棒
yichen8173 wrote:
真的撞到行人, 有很大很大的潰縮區, 真心不騙你....

BMW引擎室很空是前後配重優異


Toyota引擎室很空是潰縮區很大, 是吧
meridian wrote:
搞不好有人一直嫌CC的扭力樑, 卻覺得Benz(恕刪)

雙a臂屌打扭力娘的神主牌神車都這樣了,換回扭力娘會嘴砲的還是依序嘴神主牌操控 有多好有多好,阿不就是一條船在路上跑的概念...
jeel54321 wrote:
用扭力樑,是為了增加...(恕刪)

其實不意外阿~
這台就是大改款+豪華版的瑞獅而已
一整個就是簡潔,但是價錢貴了不少!
這底盤精簡到不行,看起來也沒防鏽,撞一下零件可能就不知道飛到哪裡去了,雖然說買T牌的人通常不怎在意配備倒是真的
哈哈
車是買來開
不是買來看底盤的
先把業主照顧好,KPI達標最重要,內容有沒有實質討論度,不在撰文的考慮範圍。
我與惡的距離 wrote:
這彈簧……會掉出來嗎(恕刪)

看到旁邊那個鋼管的洞我比較擔心有鳥進去築巢還是冬天有蛇爬進去
FUBAO wrote:
借一下CarStuff(恕刪)

我覺得也沒這麼誇張,嚇到吃手手
它就是一台代步車而已,也不是超級跑車
底盤有沒有平整化似乎不是這台車買家首要考量的東西
反正它也不需要多高的下壓力吧?
有安全配備、有空間、有toyota一貫的妥善率
是這台車太強勢嗎大家紛紛都故意要嫌它,但銷量就擺在那邊,5500台預售
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