是不是該逼和泰加強車體結構呢?

sony9

736分

101樓

sony9

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文章編號：64947007

逼車？
逼他送車？
一送一？

colin79813 wrote:
這是昨天(7/2)...(恕刪)

我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

speedmax168

142分

102樓

speedmax168

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文章編號：64947016

神車的GOA車體設計本來就是前後都是潰縮區，只強化車室保護人，這是十幾二十年前就有的設計，不過以前GOA車身還是非常耐撞，不像現在跟紙糊的一樣，隨便一撞就讓你修的不要不要的 ^++^

lu1204

755分

103樓

lu1204

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文章編號：64947055

在酸完神車的安全性後 , 別忘了支持一下公共政策網路平台的 "臺灣增設TW-NCAP" 附議提案 , 目前還需421位的附議!
https://join.gov.tw/idea/detail/7dc08967-a05a-480c-968c-fe7c7cfd7b31

摸蛤仔兼SEIKO

32分

104樓

摸蛤仔兼SEIKO

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文章編號：64947067

沒用啦，你也不是第一個想這樣做的人，當然你也不會是第一個失敗的人
會買這這種車不外乎便宜省油二手價好
安全考量完全不是買車人的考量
身邊10個開TOYOTA的朋友得到的樣本(5台神A、2台VIOS、2台YARIS、1台RAV4)
當然也不能說他們不對，畢竟省錢保值才是王道
只是眼光長遠的問題

epsonshu

1305分

105樓

epsonshu

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文章編號：64947129

不需要，這種車越多越好。萬一哪一天跟這種車發生碰撞，我車上的人才會更安全。

speedmax168

142分

106樓

speedmax168

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文章編號：64947177

epsonshu wrote:
不需要，這種車越多...(恕刪)

我也是這樣想，越多人買和泰，開車上路安心許多，和泰應該降價一點再賣多一點

cobrawu

766分

107樓

cobrawu

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文章編號：64947183

本是同根生，相煎何太急

30cmbird

6937分

108樓

30cmbird

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文章編號：64947192

你們不要再逼和泰toyota了

和泰toyota的獲利建立在和泰toyota鋁罐車上

再逼下去是要和泰用厚紙板嗎

然後股價打趴大立光XD

gary1997

89分

109樓

gary1997

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文章編號：64947216

難怪現在進口車已經高達40%的市占率.
這樣的車裝6安真的有用嗎?

donhsueh322850

10406分

110樓

donhsueh322850

個人積分：10406分

文章編號：64947218

bealonelyguy wrote:
一堆護航的是腦筋短路還是怎樣, 樓主是說"和泰"而不是說Toyota

Toyota的車沒有不好, 但是經和泰國產後,...(恕刪)

問題是和泰蘇家只暫3成多股權其它都是母廠TOYOTA,日本才是主導者,該譙的該死的是日本人
所有日系國慘車都是日本鬼子搞得不注重台灣人安全, 然後錢賺飽飽的

是不是該逼和泰加強車體結構呢?

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

是不是該逼和泰加強車體結構呢?

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