【日媒】トヨタ86世界初試乗

jeff_123 wrote:
弱爆了...(恕刪)

當初一看200匹/12xxkg 6MT 0~100還要七秒多就有點冷了,
Toyota車迷算有愛的,看到6AT 0~100kph需要8~9.x秒還這麼熱情,
紐柏林有這個結果並不意外,龍潭這種低速賽道可能比較跑得出成績..........
Heel toe bend symphony?
farenzo wrote:
當初一看200匹/1...(恕刪)



200p 20kg的扭力 自然進氣7秒多 很不錯了

會想玩這台本來就是想要他的樂趣 外型 操控感 好保養 省油等

不是要玩直線


買一台車最重要是看自己的需求




farenzo wrote:
當初一看200匹/1...(恕刪)


86如果復出性能太好,

日後叫等級它之上的Celica, MR2/S, Supa復出版性能怎麼設定?

何況...現在TOYOTA車性能設定是不能超越 Lexus車的...


古董賞圖












udtwn wrote:
何況...現在TOYOTA車性能設定是不能超越 Lexus車的...

哪有這種說法...??
MARK X 350S:2GR-FSE V6 318匹馬力
CROWN ATHELETE 3.5:2GR-FSE V6 315匹馬力
CROWN MAJESTA:1UR-FSE V8 347匹馬力

LEXUS動力輸這幾款的一票...
loveeva30115 wrote:
哪有這種說法...?...(恕刪)


因為版內一直有人切割 TOYOTA 和 LEXUS 的關係, 同時鼓吹LEXUS至上主義..

我這裏 Dealer也在鼓動 86熱潮....
給你們參考

有86 TRD kit 照片.




udtwn wrote:
因為版內一直有人切割...(恕刪)


嗯..我還記得lexus版有位大哥.一直說lexus跟toyota不一樣XD.追到三菱版去了.我只是跟他說LEXUS就是TOYOTA的子公司阿.這樣都不對XD
udtwn wrote:
因為版內一直有人切割 TOYOTA 和 LEXUS 的關係, 同時鼓吹LEXUS至上主義.. ...(恕刪)

其實3代GS(2006)之後的"新車"都已經不再有Toyota貼牌車了
而四代GS的底盤更是跟Toyota沒有關係,下一代IS、LS也預計會採用不跟Toyota共用的底盤
看似很接近CT跟Prius的底盤也不怎麼相關,目前看來只有新ES跟Toyota Avalon有共用底盤
當然,引擎、內裝按鍵(這個共用的可兇了)都還是共用的,
但基本上Lexus跟Toyota就是同一個集團的兩個品牌
就像VAG集團下有Audi、Porsche、VW等,
只是Lexus是由Toyota創立的(不過保時捷跟VW的老闆也有血緣關係)
如果大家覺得Lexus = Toyota,那連底盤都共用很兇的VW跟Audi是否也該劃上等號呢??
如果跑去Audi說Q3不過是高級版的Tiguan、A1是高級版的Polo,也一樣會被砲死
那跑去Lexus版說是高級版的Toyota......被砲還要找地方取暖不是很怪的一件事嗎??
現在要硬把Lexus跟Toyota劃上等號實在是很難理解的事,Infiniti = Nissan還比較正確點

ariete wrote:
其實3代GS(200...(恕刪)

這麼早把歐系至上主義者的嘴堵住不好啦
很無聊
ariete wrote:
其實3代GS(200...(恕刪)


謝謝了. 樓又歪了.



我這裡 NEW 86 今年配額100輛.

優勢是同為右駕,可進口二手車.

JP本土,也一票車行推"新古車"想輸出..




看來.. 86也許會改變現況, 讓這些製造廠重回199X中期時, 各型JP跑車滿街飛的盛況.

不過....我已經老了, 只能遠觀.
udtwn wrote:
謝謝了. 樓又歪了....(恕刪)


其實這個價位左右的小跑車 小剛砲也不少可選擇的

但第一次看到像86這樣紅

全世界都在搶車 配額不足之類的

昨天BRZ歐洲今年配額200台開放預購 三小時搶光 真是太神了







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