雖然只過保一些些，但過保就是過保了。當初簽下車就是同意這樣的保固遊戲規則；過保一點點若和泰願意讓你免費更換，就是恭喜你賺到，若不行要自費也沒啥好上來吵的，遊戲規則清清楚楚，他也沒騙你，你也知道規則是如此。運氣差度到了，就確實過保了，我不知這篇是要上來用網路壓力迫使和泰讓過保車主免費更換零件還是有其他意思？
naive888 wrote:
過保就過保.就這麼簡...(恕刪)
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longbia wrote:
Camry Hybr...(恕刪)
ARTC有關第5期排放標準文章
汽油汽車第5期排放標準已於99年完成公告，並自民國101年10月1日施行
===============================條文引述================================
（四）移動污染源管制
1.修正發布《交通工具空氣污染物排放標準》等10項管制法規。
2.逐期加嚴新車排放標準
（1）於98年公告發布柴油車第5期排放管制標準，除加嚴氮氧化物、粒狀污染物及黑煙之標準外，並參考歐盟EURO5規定，強制規定所有車輛均須加裝車上診斷系統（OBD），新標準訂於民國101年1月1日起實施。另研訂對應新標準之《柴油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法》修正草案，預定於100年2月底完成公告。
（2）汽油汽車第5期排放標準已於99年完成公告，並自民國101年10月1日施行，既有車型有1年緩衝期，修正重點為採認雙軌制，以歐盟汽油車排放廢氣標準及其相關檢測方法為主，新增管制非甲烷碳氫化合物，氮氧化物加嚴約25％，延長耐久測試里程至16萬公里。另研訂對應新標準之《汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法》修正草案，預定於100年2月底完成公告。
================================條文引述=================================
依據汽油車第五期排放標準, 延長耐久測試已由8萬公里延長到16萬公里, 如果車子正常保養及使用都開不到16萬公里, 那還談什麼廢氣排放. 建議樓主找行政院消費者保護會/環保署, 請他們解釋這部分的法條, 我覺得原廠的保固的條款已經違法在先, 有義務幫您修好電池.
PS: 美國也是因為EPA(環保署)有相關規定, 因此油電系統的保固長達8年/10萬mile(有些州甚至達到10年/15萬mile), 台灣的環保法規都是抄國外的, 我覺得台灣政府/車商只是在裝死, 既然法規已提到耐久里程須達16萬公里, 相關零件(包括油電系統)保固依法就應該拉長以符合法律.
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