Sienta賣不好但路上卻一堆Sienta???

linjinlan100 wrote:
雖然對於納智捷沒興趣
但說實話，路上M7能見度跟Sienta沒差多少

為何還是有人寧願選萬年不改款的M7不選Sienta
翻開現在銷量，認真而言有差非常多嗎
空間兩個字不難懂，我買MPV是來載人
不是拿來整天裝幾臺腳踏車載貨

能裝幾臺又如何
前座不都只剩兩個位置
這樣我不會買Zinger嗎
空間更大

Wish舊款、新款也還是很常見
如果Sienta符合市場
能見度應該更高才是

車廠不要怪消費者對於MPV不買單
放眼望去
哪一臺MPV價格、條件真的符合一般家庭的

可以說是完全沒有
車廠進一臺正常一點的MPV好像非常難

總歸一句
要賣貨車就認真賣
要賣七人就認真賣

Wish停產那一年賣了多少臺
Wish、Mazda5
這兩臺當樣本，消費者需要的是這類車型

linjinlan100 wrote:


前輩您好僅是對其他車廠感到憤怒其實，無論說Sienta也好，Mazda5也好，當初停產都不是因為銷量不佳。但這塊市場總被認為沒有銷量所以不引進車款，市面上真的如Wish,Mazda5是完全沒有。



前輩您好

是住在新北市，但經常長途出遊，M7能見度不低是不爭的事實，反而真的很少看到Sienta

畢竟這車真的挺顯眼的，看到會多看兩眼

車子是比較出來的，當時Wish還在，Mazda5本身銷量就不會太高，嚴格來說，Sienta完全沒把Wish跟Mazda5的市場吃進去，而Wish大於Mazda5，我想品牌光環也幫助了不少，但Sienta的品牌光環似乎失效，幾乎每一個月的銷量都可以在第十名左右，但只能說，後面的車有什麼比較的需要嗎…

要麻就是萬年拉皮不改款的車
不然就是臺灣人接受度還不高的韓國車
但Sienta銷量與他們並沒有很大的差距

而且現在滑門也可以當作計程車使用了
路上的計程車Sienta才是真的少
計程車反而買Rav4更多
其實看看SUV七人座與五人座銷量
SUV七人座就真的很難坐，比Sienta還小
Sienta第三排真的好坐，至少比SUV大多了
但為什麼寧願買SUV，那是因為市場只剩SUV選
也不買Sienta

其實總歸一句
如果讓Wish再次國產
Sienta應該還是沒戲唱

但真的要改善
我認為把輔助、安全配備補足
車身長一些、寬一些
銷量會比現在好很多

kfcbass wrote:
行動不便的老人家，遇到坐轎車就是坐得進去但下車很辛苦
遇到休旅車，更是心酸，爬上去有夠吃力，下車根本是煎熬，脾氣不好的就狂飆罵你買這什麼車有夠難坐！

smallma168 wrote:



其實很多人不知道，SIENTA比VIOS還小台！