松矢彌諺 wrote:
2001年的CAMR...(恕刪)
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Jason5636 wrote:
這是政府的立法問題，只要政府規定了相信和泰會照辦，不能歸咎於和泰汽車。
沒錯，是修法的問題，所以車商的態度就是推給法規來當擋箭牌!!
這是詢問和泰關於安全配備的問題，看廠商的回覆如下:
親愛的顧客，您好：
感謝您對TOYOTA的支持與愛護。
TOYOTA的基本安全配備符合台灣法規要求，會依車種定位與等級有所不同差異。
您來信反應的問題，我們會將您的意見轉達給相關部門參考。
感謝您的來信，謝謝！
敬祝 身體健康 萬事如意
所謂等級低的車種，難道就不會上高速公路? 萬一碰到突發或緊急狀況呢?
看官網介紹Hybrid，提供最高規的安全配備，車身穩定系統、循跡防滑系統、氣簾..... 那Hybrid以下的車型，難道安全性就要打折扣嗎?
這些配備都超過台灣法規要求，為何和泰又願意提供但不下放所有車系，因為成本會大增? 看看之前的新聞，美規全車系標配，轎車版甚至連售價都可以維持不變，掀背版調漲1.5%，真的是成本考量嗎? 再不濟，開放選配讓消費者自己選擇吧...抱歉，還是不給!!
目前消費者只能靠自己的力量去爭取，當安全意識已成為消費者第一首選時，車商有壓力自然會配合......
只是....這條路還很漫長........
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