喝可樂 wrote:
開車不超速這樣在無論...(恕刪)
Dwing wrote:
扭力桿懸吊本身就具有Sway bar的功能.
既然已有Sway bar功能為何還要再加上Sway bar?
1.本身扭力桿設計強度不足,效果不足.
2.非一般需求(賽車)
krispykremeII wrote:
每次看到一些打手文
亂散播錯誤的資訊
實在看不下去
先看一下所謂超薄的後懸弔
這是歐規 Golf 7 代入門車款的後懸弔
跟 Altis 同樣都是 Torsion beam axle
最好笑的是
所謂操控的歐系車廠
居然連 Sway bar 都省了
按這裡檢視外部圖片
這是國產的 Altis 的後懸弔
可以看見國產的 Altis 還比 Golf 7 多了被大家罵的 Sway bar
嚴格上來講
Altis 的避震設計實際上比 Golf 7 1.4TSI 還來得高級一點
再來所謂的跳石漆
我覺得這點更好笑
把喜美因為避震的跳石漆噴沒噴好變成是多工
笑掉大牙
按這裡檢視外部圖片
這是一台 600 多萬的進口車
可以看到除了多裝了防熱墊片（因為這台車是台性能車, 排氣過熱）
油箱也是用車體本身的電鍍鋅底層漆
事實上來講
Altis 跟上面那台性能車
根本不需要多加 Epoxy 的跳石漆
因為車體的電鍍鋅底漆就已經遠比後來加上的跳石漆更強化許多
最後一點
開車死轉方向盤
就連 ESP 也救不了駕駛
更何況是一台搭配軟避震的家庭房車
(恕刪)
