balllinmouse wrote:TOYOTA的CUV來的雖然遲.. 對和泰來說,沒有遲,且切入點非常非常的精準剛好在神A正在勢微,中型房車完全飽和,小休旅正熱門而另兩間cuv毫無競爭力可言,這個時間點殺入,根本沒有留餘地,通殺。
艾薩克 wrote:未有無線充電、CarPlay等主流配備 無線充電不算主流配備吧,市面上有無線充電的車款分佈率不到五成,甚至可能才兩成左右(或不及)。反倒是智慧型手機連結才算消費者賞車會提問的。這款車議價空間如果可以大點(例如十萬XD),才有機會成為神車。現在市面上70-100萬的選擇太多,和泰汽車要年銷售四萬輛(平均月3.3千輛)讓他成為神車,非常困難。當初Sienta發表也發出豪語要月銷售兩千以上,結果就是太高估自己。
Toyota現在才上市已經對其他車廠很慈悲了看HR-V和Kicks舒服了多久地球夢和E-Power死不給安全配備爛成那德性跟當年4.5代RAV4上市直接把各大廠按在地上磨一樣只有之後的5代CR-V搭地球夢和HS有機會分一碗羹不是Toyota神,是沒一個廠爭氣罷了反正大家都老二心態,比Toyota好那麼一點點就是好看到Toyota賣得好就說品牌迷思、鋁罐有的沒的(也不知道上述兩個品牌到底有什麼資格講這種話?)5代CR-V、魂動馬3、Focus MK4、Kuga MK3已經用銷量證明了只要肯給好給滿,加上合理的定價,Toyota也不是翹腳髯嘴鬚在賣