recyko wrote:
延伸閱讀:
渦輪會...(恕刪)
答不出來自己的論點何謂渦輪是耗材？？
閃躲加刪文！
猛貼一些網友說網友說網友說的文章！
網友是引擎專家？
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hammer.wu wrote:
渦輪的原理，稍微有興...(恕刪)
可能在下單純說出自己感覺，
口氣太直接，
如果讓一些人不舒服了，說聲抱歉囉，
其實以hammer兄的博學，應該也知道，
天底下沒有兩全其美的事，
要求小cc數榨出大動力，
渦輪的軸承在超高轉速與低速間不斷來回，
渦輪葉片長期在400～1000度的汽車尾氣中運轉，條件惡劣，因此在散熱和潤滑上很容易出現問題，
而且若是柴油引擎還好，溫度沒那麼高，
汽油引擎的話，溫度高，相對故障及問題會較多，壽命也較短。
當然啦！花錢的是老大，
喜歡就買，
只是，畢竟是剛上市的新渦輪引擎，
最好
勤更換機油、潤滑油。
此外，雜質對渦輪的磨損也很大，所以三濾也要及時更換。
冷車啟動時要慢行，給渦輪機油、潤滑油以足夠的時間進入工作狀態。
停車前也需怠速幾分鐘後再熄火，
讓渦輪溫度自然降下來，
這樣就應該可以減少以後故障的機率了！
祝每位新車主，用車愉快了！
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kk2633 wrote:
渦輪是不是耗材？
看你用什麼角度去看了！
引擎之外，再多加渦輪以及相關零組件，當然保養維修的耗材，也就多出來了！
而且既然要說渦輪增壓的好壞，
我個人覺得，還是要去評估它的實用性和相對價值。
渦輪增壓的唯一好處，就是動力增加。
但是缺點呢？
除了造成保養維修的費用增加，
另外進氣增加，代表油耗增加，
最重要的還是安全問題，
渦輪工作溫度動輒上千度，任何東西一靠近很容易造成燃燒，尤其上了年限的車子，這個問題會更嚴重。我們經常看到因為引擎室高溫在路上自燃的車子，也會造成用路人安全上的隱憂。
光想想一個上千度的渦輪放在引擎室，都會覺得毛毛的，
所以想要享受渦輪增壓的貼背動力之前，
還是先多做評估，三思而後行吧！...(恕刪)
依你說的 2B1A 一堆車用 Turbo 的(連 Lexus 也有出一堆 200T 的車).
而牛馬蛙的中置引擎, 渦輪工作溫度動輒上千度
你也會覺得毛毛的嗎?
都應要去填海了嗎 ?
都什麼時代了,
渦輪工作溫度動輒上千度 -> , 目前飛機90%以上都用渦輪 , 那出國你應該只應能坐船吧 ?
尤其上了年限的車子 尤其上了年限的車子 -> 該保養的就要保養, 依規定做, 很難嗎 ?
對了,
Turbo 車我開 10 多年了,
從沒聽說過有 [渦輪是耗材] 的說法 !!
請針對這句話說清楚就好, 謝謝 !!
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PS : 方才看到 KK兄在 143樓的回應, 應有回答到大家的問題了
KK兄請不用再回應我了, 謝謝 !!
大家教學相長, 有益無害 !!
