Toyota 和泰老是愛偷拔配備台灣人都不生氣嗎?生氣啊,生氣他廠居然賣的差配備給更差。一點都不思長進。不知道70萬級距有以下配備的車有幾臺?1.七氣囊2.新模組化底盤3.半套ACC(ALTIS就只給半套)老實說這標準每個車廠都能做到啊,但是T牌第一個做到。就這麼簡單,所以你說他廠混不混?都已經賣輸人還用更爛的東西在競爭。也不用怪銷量被整碗端去了,消費者沒必要花一樣的錢買更差的東西吧。國產老是愛給爛配備台灣人都不生氣嗎?大多數車廠給的配備,連最低標都達不到,我真的不知道怎麼形容耶
harry85251 wrote:這次Focus mk...(恕刪) 豐富也要"全車系標配"啊,只有"頂規"有level2。真的很沒誠意,如果70萬內1.5NA也標配copilot360,其他都拔光也無所謂...70內標配馬上殺死一狗票小車,主打安全又不用屈就小空間。動力和省油取捨掉也是有市場的,畢竟不是每個人每年都高里程。
gunlun1000 worte:胡說八道!福特從以前...(恕刪) 是的,兩車應該不是同級的。我覺得想證明Altis 很棒,只要把各部分鋼材強度數據公布讓大家了解就可以了,說不定真的比福特好,那麼就無人質疑了
台灣車市相較於外國車市又爛又貴的原因,這問題網路早經過多次的討論,貨物稅及營業稅固然大幅墊高所有車款的售價,不過關稅及驗車法規充當阻擋外國車進入台灣的利器,也是另一重要關鍵所在,(若不清楚驗車法規有何黑幕的人可以自行搜尋一下)國產車商老是拿進口零件也要關稅、貨物稅、營業稅、市場規模當藉口來混淆視聽,看看汽車股那精美的EPS不就已經說明了一切...在裕隆集團廣發高額政治獻金給眾多立法委員的情況下,(政治獻金都還是檯面上查得到的部分而已)與其期待立法委員興利除弊,台灣消費者靠自己發起公投來健全車市還比較有搞頭,現今社會大眾普遍都對車市性價比感到不滿,想讓公投成案及通過應該不會太過困難。
那就麻煩非常懂車的「喬許.唐納森」說說看您的愛駒是什麼廠牌什麼型號分析一下您愛駒上配備、價格和TOYOTA的SWOT分析 之後網友看了您的分析後就不會再去買TOYOTA的車,功德無量喔~~ 喬許.唐納森 worte:通常大部分會買Toyota的都是不太懂車的人,連自己車上有哪些配備什麼的都不清楚也不會先做功課去比較or查詢,自然而然就不會生氣囉!