Toyota RAV4 2.5 Hybrid 旗艦 2022 年式試駕｜新增入門等級，依然是熟悉好滋味！

MBUSA

39732分

141樓

MBUSA

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文章編號：84012166

電動座椅在微調時比較有優勢，可輕易調至較適合的角度

手動的調整則是要多一點的眉角

另，開車中的座椅調整，也是電動座椅調整要安全且方便許多

黑領工頭 wrote:
電動座椅對我來說實在並不實用
不會常常調整座位

小飛俠～潘

46分

142樓

小飛俠～潘

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文章編號：84012817

想搭版問一下最近試駕過RAV4和KUGA
RAV4 2.5Hybrid低速用電力行走的時候好安靜但隔音就沒有KUGA好
而且搖晃的感覺也比較明顯
那KUGA給的配備很多像180旗艦X就有車頂行李架、全景天窗、後座滑移環景、電動尾門、HUD
但RAV4 2.5hybrid尊爵除了有環景之外其他配備都沒有
到底該買RAV4 2.5優點Hybrid 省油呢還是配備比較多的KUGA
好難選啊

cleancaptain

看您喜歡哪台的外型？如喜歡RAV4，預算可以又不計較多5000元的稅金就直接選E4，那種開起來的爽度是超越5000的，否則就選KUGA。

2022-01-23 22:34

Forever14

如果市區多，那也可以選油電，市區是油電的強項

2022-01-23 23:31

南都夜曲

768分

143樓

南都夜曲

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文章編號：84015327

2.0汽油與2.5油電相同等級價格卻相差很大,但外觀卻看不太出來..

U8867550

E4因為有天窗，所以有黑車頂，這是最明顯的外觀差異。另外油電車的日行燈也和純油車不同。

2022-01-23 17:53

aahomeboy

1107分

144樓

aahomeboy

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文章編號：84015483

109.9萬元的定價是吸引人進展間的手法吧

實際訂這型的應該不多

aks74

24分

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aks74

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文章編號：84017250

平常開BMW F世代有選可調式阻尼的車型

跟公司車RAV4 2.5 Hybrid 旗艦型交換開,

其實我覺得TNGA底盤表現好上一個世代太多了,

所謂跟歐系有落差其實沒以前差那麼多, RAV4真的是一個商用車好伙伴了

abc2000

724分

146樓

abc2000

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文章編號：84018905

車頭、車尾流線型設計蠻好看的，也喜歡他的深色鋁圈，
難怪是銷售量第一的好車！！

kira7887

7279分

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kira7887

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文章編號：84018966

這車CP值算很高，跟其他同級車比起來，與大陸差價是最小的，甚至比CC更小。

台版CRV是便宜，但竟然敢拿800MPa鋼材宣傳，大概率各種用料比陸版日系車中的偷料王CRV/Breeze還差，跟RAV4沒可比性。

另外豐田的車有一個值得玩味的小細節，操縱燈具、雨刷的那兩個撥桿，末端有個很明顯的分模線，這個特徵在上至LM300h，下至Vios的豐田車都能找到，說起來大陸品牌60萬台幣或以上的車這個細節都處理得很好了。

負面角度來看，說明豐田的80分造車哲學確實會影響質感，即使是Lexus，吹捧質感也蠻尷尬的；正面角度來看，這細節完全不影響使用或妥善率，甚至還能給人親切的豐田氛圍，也算是個另類的品牌識別了。