tanchihhisn wrote:
我住美國八年, 先不說全美國,
主要幾個大城市裡的計程車幾乎80%以上都換成油電車了, Uber的司機也滿多都是.
敢問閣下去的是?
我住南加,南加州這邊也是,
在路邊等客一排全是油電的計程車,
第一張圖前面第一台也是油電版的Camry...
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~rocky~ wrote:
麻煩你找2萬"公里"的給我看唷
順便告訴我那些耗材零件會比汽油車不耐用的
01上有很多奇人，會用油電車最差的狀況來跟其他車種最好的作比較。
例如在統計學上用柴油車極端最好的油耗25km/l來，然後用油電車極端最差的20km/l狀況來做比較，然後下一個結論說高速柴油最省，油電車只有在市區較省，但01上很少看到柴油車整桶油平均油耗超過25km/l，但油電車主常po出超過25km/l。
Prius2跟Prius3的油電車主很多是老師、教授、醫生、律師、會計師、公務員、中小企業老闆、企業中高階主管...等，部分具有國外留學歸國的知識份子，事事求是的觀念且對數字較為敏銳，如果要提出油電車的問題，建議反油電人士有點料再po上網路，不然火力越來越弱很容易就被打腫臉。
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mbljeff wrote:
不用算其他耗材與零件嗎
汽油車輪胎四萬下課
油電二萬多就下課
這也是成本
真覺得油電車好省錢
開計程好賺
就買一台來開
比在這裡 筆 好
強很多
我又發現01鄉民奇妙之二
通常會丟下油價省不過換電池錢被破解之後
接下來就會說耗材零件
以耗材來說油電的一般保養耗材只會比汽油車少
至於少哪些我也懶得打就學mbljeff大一樣
丟下一句請找谷哥大神好了
至於主要零件費用相比電池就不提了已經破解了
再來就是電力控制模組和電磁煞車組這兩樣
這兩項的確壞掉修起來很貴沒錯
但是壞掉的案例實在很少
與一般汽油車壞變速箱和壞渦輪之類相比
機率應該少很多，就看你要賭哪一種了
不過mbljeff大真的比較有創意耶
連輪胎都可以拿出來說嘴
那應該是少數案例自己沒顧好輪胎
這和油電車一點關係都沒有呀！！！
如果你說柴油車扭力大造成輪胎消耗快
這樣到還比較合邏輯
還有如果我覺得油電車省錢就自己買台開
不要來這筆（比）？
我自己的確就是油電車的車主呀！
至於我買油電是為了省錢
這也不是主因耶！
主要是預算下不想買沒esp的國產車
而是和福特的ps變速箱和vw的dsg
相比我寧可賭油電也不敢買雙離合器
（我買車的時候ps還沒災情，現在賭對了感覺還蠻好的）
至於輪胎只能用兩萬公里？？？？
我自己已經用了三萬公里了，也都正常呀！
以目前情況用到四五萬公里應該沒問題
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mbljeff wrote:
這裡談的是計程車自...(恕刪)
挑三撿四 聽聽Hybrid計程車怎麼說
看看真正的油電計程車主怎麼說，不要再自己腦補了。
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