許彬 wrote:大家好小弟的車子是...(恕刪) 原本還想買 TOYOTA 的車子,現在必須再考慮一下了,這種損壞也能扯人為因素 ?那請 TOYOTA 有什麼是保固項目 ?我建議樓主告詐欺啦,並要求民事賠償。
tomliu36 wrote:一堆台灣盤子還沉迷在TOYOTA車開不壞的神話裡面然後二手價開高高。該醒醒了吧! 同意朋友開修車廠20年前告訴我,要買車就要買TOYOTA,尤其是進口的他自己也買一台二手的,操不壞不過10年前去那邊保養時聊天,他說他收回當時的那句話,因為後期真的不行之後他換車換NISSAN的,讓我跌破眼鏡
許彬 wrote:大家好小弟的車子是...(恕刪) 沒有人希望這種事發生在自己身上, 但在台灣消費者永遠是弱勢,很多事一般消費者也不是專業, 更難舉證.講白了, 多是自求多福.任何產品, 都有可能會發生品瑕疵的問題, toyota 只是比較低,但不代表完美無缺.......祝福樓主能順利解決.......
因為是液態壓縮,所以是人為不保固?因人為造成液態壓縮的證據在那?只要引擎有進水就一定是人為?不用先證明水從那進引擎的就直接推給車主?人家有渦輪都不允許爆活塞了,你NA的跟人家斷啥連桿出怪手…神話依然是神話~~
always CoCa Cola wrote:坦白說我不認為日本...台灣車廠大都對車輛過度保養維護(恕刪) 的確,每次保養後,我都怕哪個螺絲沒鎖好,蓋子沒鎖緊,工具留在裡面...身為該牌的車主,樓主的案例,也讓我們留意消費者的權益,一個'疑似' 不確定的詞語,就讓消費者吞下去,倒是維護他們的權益,沒有第三方檢驗,就這麼斬釘截鐵的說跟他們沒有關係
一般出保阿殺力這種大條的,可能會有後續效應的。 就出動「專門」的團隊,專門會打這種報告的。就曲軸連桿暇疵斷裂 幹破引擎。 賠一賠吧原廠出這種報告出來弄車主真的很難看。樓主 把那連桿收好。別被原廠河蟹掉。