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傲峰十三巔 wrote:
您說的這些我能理解，只要有充分的告知消費者，後續這些事情當然可以撇清關係！但試問原廠敢這麼做嗎？既然知道它的壽命在哪又是重要零件為何不一開始就寫在車主手冊上？因為寫了消費者一定會問，知道這個數字後就算不會開到這樣的里程數難免心裡也毛毛的，而且還會影響二手車價 (如果有公開的話買二手車的人一定會把這筆費用算在裡面，二手車價應該也就好不起來了）
你還是沒有理解..任何車廠的新車保固時間代表車廠的保証...超過保證期後車子零件壽命還能用多久..沒人知道..
這是事實..也沒有任何車廠敢說超過保證期後的零件開多久會壞..一般是憑車廠的經驗質..在原廠換或是外廠更換零件基本上也是保固一年甚至只有半年..超過一年後同樣零件壞掉也是不保固..各家都依樣..
你一值執著在多久會壞..怎不告知?這個誰知道?車廠也不知道..你開29萬壞..也有人開15萬壞..沒有車廠能告訴你.
新車保固時間代表車廠負責的時間..超過保固後就是各憑運氣..一般在選車就是靠口碑在選...什麼車都依樣..法拉利也依樣..
一台車能開到29萬才壞其實不容易..真對T牌開29萬壞不滿意.或是說因為無法告知啥時會壞的這個原因不想買..其實車廠還巴不得你去買別的廠牌比較一下..看看那家車商能符合你的需求?
如果你是跟任何一家車商提出這樣的要求..並要求書面保證..我相信沒有車廠敢賣你車..
二手車價格的一個因素就是里程..一般自用者換車超過10萬公里的二手車除非價格非常低..要不然幾乎不會考慮..
29萬公里的二手車價?呵呵
覺得他不好下次就不要買他呀?買車前照你的要求要車廠書面承諾書?百分之99.99..沒人敢賣你車...
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chuenjia wrote:
所以Toyota要勇敢的告訴大家，油電車里程數一高，就會有煞車失效的風險，如果有命活著回來換，要價6位數，除了大電池會壞必換的項目，煞車也是喔！所以高里程數的車主，可以自我評估，使用油電車的成本，再決定要不要入手…
你們我是不知道啦！但Toyota這種態度，我休旅車就不考慮RAV4 E了…
我不是車廠業代..也跟車輛銷售行業無關..什麼車超過車廠保固期開了29萬能保証煞車不失效?那家能保證?你說說?
不要說油電..純油.純電.油電都行?
謝謝你不考慮..我只是很好奇..有啥車敢保證行駛29萬公里後剎車不會失效的?不要說29萬..就車輛過了保證期後那個車廠敢保證不會有剎車失效的風險?
腳踏車嗎?不過你也踩不了29萬公里吧?1天10公里大概要80年?
不要說TOYOTA..保時捷..藍寶堅尼.賓利..勞斯萊斯..誰能提供同樣承諾?全世界那家車廠敢說不會遇到同樣煞車失效的風險?誰?
你有任何一輛車開過29萬公里嗎?
