多人買車開20年到報廢,都不到20萬公里,所以都沒壞!!!
chuenjia wrote:
所以Toyota要勇敢的告訴大家,油電車里程數一高,就會有煞車失效的風險,如果有命活著回來換,要價6位數,除了大電池會壞必換的項目,煞車也是喔!所以高里程數的車主,可以自我評估,使用油電車的成本,再決定要不要入手…
你們我是不知道啦!但Toyota這種態度,我休旅車就不考慮RAV4 E了…


嗯...... 這段話讓我想對爸爸媽媽說,你們都不跟我講我壽命是多長。我祖父母外公外婆也沒跟我爸媽告知,他們可以活多久。大家都不知道壽命可以撐多久,要是早知道你們是這種態度,我就不考慮出生了...

要控制到每個零件都同年同月同日壞掉,我一定供奉那位為神,每天拜。

想要享受前,考慮一下支付成本再下手吧。一篇文看見不少輸不起的心態。
Benpli wrote:
醫師告訴你心臟或肝臟有問題,手術要價幾十萬你要不要換?
.
你拿人生命的器官來做比喻非常不恰當 . 這不是無生命量產無數的汽車零件 .
.
心臟肝臟生命器官不是無生命的零件可以買賣獲得 .
心臟肝臟生命器官不是擺在倉庫料件架上要買賣就拿出來買賣 .
這不是 膝關節 髖關節 有 人工關節 可量產 , 可購買更換 .
心臟肝臟器官是捐贈 . 不是你想要就可取得 .
即使有也要看合不合你排不排到你 .
台灣有多少病人在等捐贈 .
(當然 肝臟可分割部分 親人捐贈 , 捐贈人的肝因生長激素會生長回來) .
活體更換手術 都要報國家衛生單位 .
或許 到那一天 發明了 人工心臟 人工肝臟 可量產 你的說法 或許就可成立了 .
即使數百萬 都有人會換 人工心臟 肝臟 . 而幾十萬那是佛心啦 ! (健保支付)
當然 排斥 問題 要解決 , 即使 活體更換 也要處理 排斥問題 .


我說的是手術費,手術費,不是器官買賣的費用。OK?
如果不是有健保,每次進手術房的費用都是萬元起跳。
油電車煞車總邦要壞就完全沒煞車,真的很恐怖。
tony0170 wrote:
油電車煞車總邦要壞就完全沒煞車,真的很恐怖。


不是很恐怖,是會嚇死人 !

目前我版上看到的是 24萬與29萬就可能嚇死人!

是否在 20萬就應該預防性更換該零件 ?

如果想要再開 20萬公里,就更換,想換車,就提早規劃.


我個人情況,前一部車開 18年,只開 11萬多公里,它是油車,沒此問題.

既使是油電,開 11萬多公里,應該不會遇到此問題罷 ?


現在是開油電, 27個月,開了 9000多公里,

如果抓開 20萬公里 ? 以 27個月,開 9000多公里, 要開 50年後,才需要預防性更換該零件 ?
tony0170 wrote:
油電車煞車總邦要壞就完全沒煞車,真的很恐怖。


我的tierra 純油車。。總泵壞了一樣沒煞車

不然你介紹一台

看有那台車能總泵壞了還能正常煞車的
計程車開了29萬公里還不換車,這種車我是不敢花錢坐!
油電車保養週期是每半年或滿1萬,想了解是否有人知道
1. 如果每次回原廠保養,原廠是否都會檢查煞車系統? 更換原廠煞車零件耗材等?
2. 原廠的油電煞車系統檢查是否有特殊的設備或流程?可以預警或提醒? 一般外廠是否也有相同的設備與流程可以檢查、預警?
3. 原廠如保養檢查後,原廠保養的煞車系統在半年內或1萬內,發生無預警失靈的統計情況?
gogplee wrote:
3. 原廠如保養檢查後,原廠保養的煞車系統在半年內或1萬內,發生無預警失靈的統計情況?


那如果原廠建議你在15萬公里並無損壞情況下作預防性更換..你換不換?或是原廠建議更換的東西你都願意更換嗎?

你如果願意29萬公里內都回去原廠保養且都願意聽從原廠建議更換零件的話..那跟外場保養的價差應該夠你換台新車了..
重要是有原廠有無檢查、提醒和預警,換不換在個人
一部油電尊爵算120萬
29萬公里,每一萬保養一次
平均每次保養要超過4萬,才會到換一部車的價格
而且以上假設外場的每次保養都是0元
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